SUV Segmentine Hibrit Enerjisi: Mercedes-Benz GLC 350e

Mercedes-Benz, GLK Serisi’nin yerini alan hibrit GLC 350e Serisi yuvarlak hatlarıyla göze çarpıyor. Yuvarlak hatlı tasarımı ile bir önceki modelden farklılaşan yeni GLC 350e, duyusal çizgileri, tasarımı ve sportif yapısı sayesinde iddialı bir tasarım ile üst düzeyde sürüş konforunu bir arada sunuyor. Gelin bu etkileyici SUV’ı daha yakından tanıyalım.

TASARIM-KONFOR
GLC’nin karakteristik ön yapısı, üç boyutlu radyatör ızgarası ve merkeze yerleştirilmiş Mercedes-Benz yıldızı, yeni ve başarılı tasarım hatlarını ortaya seriyor. LED yüksek performanslı farların özgüvenli bir görünüş kazandırdığı GLC, coupé modelleri andıran silueti ve geniş aks mesafesi ile şık bir profile sahip.

Tamamen yeni şasi ve süspansiyona sahip olan GLC, bu sayede bir önceki modele kıyasla artırılan performansı ile dikkat çekiyor.

GLC’nin iç mekanındaki yeni tasarım tarzı ise dinamik sportiflik ile modern lüksü yeniden yorumlanmış. Opsiyonel olarak sunulan geniş panoramik cam tavan, araç içini daha aydınlık ve ferah hale getiriyor. Ayrıca yolcular için oturma alanı ve bagaj kapasitesindeki artış da daha fazla kullanım alanı sağlamış. Bagaj kapasitesi 80 ila 100 litre arası arttırılan yeni GLC, tüm koltuklar kullanımdayken toplamda 580 litreye ulaşan taşıma hacmine sahip.

Yeni GLC’de çelik yaylar ve değişken sönümleme sistemiyle standart olarak sunulan AGILITY CONTROL ve yanı sıra AIR BODY CONTROL çok körüklü havalı süspansiyon özelliği ile sürüş konforu ve keyfi en üst seviyede sunulmuş. Bu süspansiyon özelliği ile yeni GLC, kendi segmentinde elektronik olarak kontrol edilen ve sürekli ayarlanabilen süspansiyon sistemi sunan tek model olma özelliği taşırken mükemmel sürüş stabilitesi ile sportif özellikleri optimum konfor ve sıra dışı off-road özellikleriyle birleştiriyor.

Yeni GLC, DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçimi ile 5 farklı seçenek sunuyor:

“ECO” –yakıt verimliliğinin en üst seviyede olduğu sürüş seçeneği
“COMFORT” – konforlu süspansiyon ayarlaması ile iyi dengelenmiş sürüş seçeneği
“SPORT” – motorun direk tepkisi, otomatik şanzıman ve sportif bir sürüş stiliyle desteklenen daha ileri sürüş seçeneği. Ayrıca AIR BODY CONTROL ve ADS Plus ile bağlantılı sportif süspansiyon karakteri
“SPORT+” – uzunlamasına ve yanal dinamikler için maksimum tepki ile en sportif sürüş seçeneği
“INDIVIDUAL” – sürüş deneyiminin, diğer seçeneklerin kombinasyonları dahilinde bireysel tercihlere göre şekillendirilmesi. Sürüş sistemi, süspansiyon ve direksiyon kişisel tercihlere göre aktive edilebilir ve birleştirilebilir.

MOTOR
Mercedes-Benz GLC 350e 4MATIC, 2 litre 211 beygir gücünde turbo benzinli bir motora sahip. Otomobilin ayrıca turbo motora ek olarak 116 beygir gücünde bir hibrit güç ünitesi bulunuyor.
Hidrojen yakıt sistemi kabloyla şarj edilebilir batarya paketinden oluşan yenilikçi bir ünitenin kullanıldığı GLC Fuel Cell’de teknik güç parametreleri 197 beygir ve 350 Nm tork olarak veriliyor.

Sadece elektrik modunda 49 kilometrelik menzil değerine sahip olan araç tüm ünitelerin bir araya gelmesiyle 437 kilometrelik menzili geride bırakabiliyor. 13,8 kWh‘lık batarya paketi ve elektrik motorunu arka bölümünde taşıyan modelde bataryayı 1,5 saatte tamamen dolu hale getirmek mümkün.
Bu ünitelere ek olarak toplam kapasitesi 4,4 kilogram olan iki adet karbon fiber yakıt tankı bulunan GLC 350e’nin bu tanklarıysa sadece üç dakikada tamamen dolu hale getirilebiliyor.

Mercedes-Benz marka otomobillerde standart olarak sunulan DYNAMIC SELECT donanımı ile birlikte sunulan ve farklı motor, şanzıman, ESP® ve direksiyon ayarlarını beraberinde getiren beş farklı sürüş programa ek olarak GLC 350e 4MATIC’te hibrite özel 4 farklı kullanım modu sunulmuş.

• HYBRID: “Akıllı Mod” özelliği sayesinde otomobil anlık kullanım koşuluna göre en uygun elektrik ve içten yanmalı kullanım senaryosunu kendisi seçiyor.
• E-SAVE: Elektrik motorunu dur-kalk haricinde kullanmayarak aracın şarj seviyesini SOC (State of Charge) muhafaza ederek sürücünün ileride elektrikli kullanımın avantajlı olacağı şehir içi veya dur-kalk trafiğe ulaşana dek şarjının azalmaması sağlamış.
• CHARGE: Benzinli motora bağlı ek jeneratör yardımıyla dışarıdan otomobili şarja takmaya gerek olmadan, içten yanmalı motorun gücü ile batarya şarj ediliyor.
• E-MODE: otomobili tamamen elektrikli kullanmaya olanak sağlamış.
Test aracımızda sunulan bu dört hibrit kullanım modu, DYNAMIC SELECT donanımı ile sunulan beş farklı sürüş programı ile birlikte kullanılabiliyor.
Tüm bunlara ek olarak, otomobilin bataryalarının bagaj zeminin altında konumlandırılması sayesinde otomobilin akslar arası ağırlık dağılımı iyileştiriliyor.

GÜVENLİK
Yeni GLC, Akıllı Sürüş“ konseptinin bir parçası olarak C- , E- ve S-Serisi araçlarda sunulan üstün teknolojik sistemler ile konfor ve güvenliği en üst seviyeye taşımış. Yardımcı sistemler en son radar, kamera ve sensör teknolojilerine dayanıyor ve yakın sürüş, yorgunluk, karanlık gibi kaza nedenlerine sebep olan öğeleri hedef alıyor. Yeni geliştirilen yardımcı sistemlerinibazıları sadece uyarırken bazıları tehlikeli durumlarda sürücüye müdahale de edebiliyor;

Sürücünün yorgunluğunu tespit ederek uyaran – Konsantrasyon kaybı yardımcısı (Attention Assist)
Arkadan çarpma risklerini azaltan – Çarpışma önleme yardımcısı (Collision Prevention Assist)
Takip edilen araç ile aradaki mesafeyi sürekli koruyan, hatta trafik sıkıştığında otomatik olarak dur-kalk yapmasını sağlayan – Distronic Plus ve dur-kalk pilotu
Olası kazayı algılayan ve yolcuları kazayı en hafif şekilde atlatmaya hazırlayan – Pre-Safe®
Aracın şerit içinde kalmasını denetleyen ve aktif müdahalede bulunan – Aktif Şerit Takip Yardımcısı (Active Lane Keeping Assist)
Aracın otomatik şekilde, şoför kontrolü olmadan park etmesini sağlayan – Aktif Park Asistanı (Active Parking Assist)
Ön, arka ve yan taraflardaki dört kameradan gelen görüntü bilgilerini kullanarak, aracın ve çevresinin kuş bakışı görünüşünü çıkaran, manevra ve park sırasında kolaylık sağlayan – 360-derece kamera
Uzun hüzmeli farları, trafik durumuna göre diğer araç sürücülerinin gözünü almayacak şekilde otomatik ayarlayan – Adaptif Uzun Far Yardımcısı PLUS

VİDEO

FİYAT
Test aracımız olan Mercedes-Benz GLC 350e’nin anahtar teslim satış fiyatı 522 bin TL’dir. Aracın benzinli ve dizel versiyonlarının başlangıç fiyatı ise 350 bin den başlamaktadır.

YORUM FARKI
Teknolojinin gelişmesiyle fosil yakıtlara duyulan ihtiyaç da yavaş yavaş ortadan kalkıyor. Bunun en önemli getirisi de otomobil endüstirisi. Artan benzin fiyatları ile endeksli hale gelen hava kirliliği, otomobiller için farklı türde motor üretiminin önünü açtı. Bununla birlikte doğan hibrit teknolojisi de ilk motor teknolojisi oldu.

Hibrit motor karbondiyoksit salınımının yanı sıra yakıtta tasarrufun ağlanması adına üretilmiş bir motor sistemidir. Bu sistemde benzin ile birlikte elektrik enerjisi de kullanılmaktadır. Yani ikili prensip ile çalışan bu motor, yeri geldiğinde benzin, yeri geldiğinde de elektrik ile çalışmaktadır.

Tüm bunların ışığında dünyada son yıllarda hibrit otomobillere olan ilgi artarak devam ediyor. Üreticiler de buna sessiz kalmayarak birbiri ardına yeni modellerini gün yüzüne çıkarmaya devam ediyorlar. Mercedes markası da kalitesinin hakkını vererek hibrit SUV segmentine iddialı bir giriş yaparak karşımıza GLC 350e ile çıktı.

Otomobilin gerek performans değerleri gerekse de rakipsiz konfor özellerini baz alacak olursak tercih edilebilirlik sıralamasının en üstlerinde olduğunu sizlere gönül rahatlığı ile ifade etmek isterim.
Ülkemizde hibrit araçlara uygulanan vergi avantajlarını da göz önünde bulundurursak GLC’ni bu alandaki iddiası artarak devam edeceğe benziyor.

Şimdiden keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
instagram.com/Hakan5134

Related Posts

• 

  Yeni Renault Duster Türkiye’de
  Yeni Renault Duster Türkiye’de
• 

  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
• 

  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu