- Brisa’dan “Kışa Güvenli Hazırlık” Çağrısı
- Yeni Citroën C5 Aircross Türkiye’de
- Petlas’tan Motor Sporlarına Tam Destek
- JAECOO 7 Premium Gövde Rengi Yelpazesini Genişletti
- Chery’nin Kaplanları Tamamen Yenilenen Tasarım ve Donanımlarıyla Türkiye’de Yollara Çıktı
- Brisa ve Enerjisa Üretim’den Karbon Yönetiminde Yapay Zeka Destekli Çözüm
- Yeni Chery TIGGO7 Türkiye’de
- Mercedes-Benz Sprinter, Kamyonet Olarak Yeniden Türkiye’de
- Klasik Araç Tutkunları 2plan Terminal’de Buluşuyor
- BYD Türkiye, SEALION 7 ve ATTO 2 ile Elektrikli SUV Ailesini Genişletiyor
Yeni Karakteriyle Karşımızda Hyundai i30
Geçtiğimiz haftadan itibaren yeni nesil i20‘nin detayları üzerinden gündemde olan Hyundai cephesinin Cenevre için hazırladığı ikinci pasta da örtülerinden kurtuldu. İpucu nitelediğindeki detayları ve test fotoğrafları üzerinden bir süredir karakteri hakkında fikir sahibi olmaya başladığımız 2020 Hyundai i30, organizasyon öncesinde resmi nitelikleriyle karşımıza çıkıyor.
Yeni Hyundai i30 içerisinde kullanılan değişimleri bazı yönleriyle devrimsel bazı yönleriyle ise makyaj olarak nitelendirmemiz mümkün. Dış bölümünde halihazırda satışta olan versiyonun altyapısı üzerine yapılan dokunuşlarla daha modern ve dikkat çekici bir otomobil haline getirilen i30’un donanım bazında da eksik kısımlarına yerinde müdahaleler yapıldığını görüyoruz.

Modelle ilgili değişimleri paylaşmaya ilk olarak dış tasarımdan başlayalım. i30’u tanıyan herkesin kolaylıkla fark edebileceği ön plandaki güncellemelerin başında ışıklandırma ve ızgara geliyor. V formlu yapısıyla çok net bir karakteristik fark oluşturan ön LED’ler, aynı zamanda yeni teknolojiler sayesinde çok daha etkili performans vadediyor.

Büyütülen ön ızgarası sayesinde kendinden daha emin bir çizgi sunan otomobilde tamponlar, difüzör ve spoiler da değişimden nasibini alarak karşımıza çıkıyor. Bu yeni gövde panelleri sayesinde i30’un aerodinamik verimliliğinin de yukarıya taşındığını belirtmeden geçmeyelim. Son olarak yeni jant tasarımları ve renk seçenekleri de pastanın krema niteliğinde işi farklı boyuta taşıma konusunda ön planda.

Kokpite geçtiğimizde ise değişim kısmını nispeten daha sakin hatlarla hissedeceğimiz noktalar karşımıza çıkıyor. Konsolun merkezinde yer alan 10,25 inçlik multimedya ekranda değişimler yapan Hyundai, direksiyonun arkasındaki paneli ise 7 inçlik dijital ekran ile güncelliyor.
Panellerde çok ciddi bir tasarım değişikliğine gitmediğini gördüğümüz Koreli üretici, buradaki ağırlığı elektronik asistanlara vermeyi tercih etmiş. Listeye baktığımızda; şerit takip asistanı, geri bölge çarpışma asistanı, şeritte tutma asistanı, ön bölge çarpışma önleme asistanı, yaya algılama, sürücü yorgunluk uyarısı, akıllı hız sabitleyici, ön araç takip uyarısı, ve hız limiti uyarısı gibi parçalar öne çıkıyor.















0 comments