- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
- Honda Motosiklet Çamkıran İzmir’de Açıldı
- Otomotiv Satış Sonrası Endüstrisine 25 Yıldır Yön Veren Automechanika İstanbul 2026 Başladı
- Dayanıklılığın Şehirli Hali: Toyota Hilux 2.4L 4×2 Hi-Cruiser A/T
- Beklenen Güç Geldi: Renault Duster 1.3 TCe İle Performans Çıtasını Yükseltiyor
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Yarışması’nda Test Sürüşleri Tamamlandı
- HONDA TÜRKİYE’DEN STRATEJİK YATIRIM İZMİR ALİAĞA’DA MOTOSİKLET FABRİKASI AÇILDI
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Finalistleri Açıklandı
- Kia, ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ Seçildi
- Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin Yeni Başkanı Murat Öztürk Oldu
Toyota’dan Yüzde 30’a Kadar Yakıt Tasarrufu!
Hibrit teknolojisinin öncüsü Toyota, yeni geliştirdiği etkileyici termal verime sahip 14 yeni motoru 2015 yılından itibaren pazara sunmayı planlıyor.
Toyota’nın hibrit teknolojisinde elde ettiği kazanımlar benzinin her damlasının verimli kullanılmasını olanak veren yeni geliştiren motorlarda kullanılmaya başlandı. Toyota, bu yeni teknolojisi ile yakıt tasarrufunu ve çevreci performansını en üst düzeye çıkarma amacını taşıyor.
Geliştirilen bu motorlardan birincisi, Toyota’nın normalde hibrit motorlarda kullandığı Atkinson çevriminden yararlanılan 1,3 litrelik benzinli motor. Atkinson çevrimli motorların kullanımı ile kompresyon oranı yükseliyor (13.5) ve yüksek bir sıkıştırma oranı ile boşa giden ısı miktarı azalıyor, böylece termal verim artarak yüzde 38’e yükseliyor. Bu sayede, yeni özellikleri ile günümüz modelleriyle karşılaştırıldığında yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 15* artış sağlanıyor.
Ayrıca, Daihatsu ile birlikte geliştirilen 1.0 litrelik benzinli motorun termal verimliliği de yüzde 37’e yükselerek, bugünün modellerine göre yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 30* artış sağlanıyor.
0 comments