- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Toyota Prius Ve Öne Çıkan Özellikleri
Dünyanın ilk seri üretim hibrit otomobili olarak hafızalarımızdaki yerini koruyan Toyota Prius, 2005 yılında başlayan macerasında 14 yılı geride bırakmaya hazırlanıyor. İlk 10 yıllık süreçte çok ciddi talep gören ve satışlarıyla markasının yüzünü güldüren Prius, son yıllardaysa bu noktada yaşadığı kan kaybıyla gündeme geliyor.
Artan seçeneklerle birlikte kullanıcıların ilgisini çekme konusunda farklılıklara gitmek durumunda olan Toyota, bunu 2019 model yılında yaptıklarıyla karşılama amacında.

Otomobile dahil ettiği yeni elektrik motoruyla performans noktasında nispeten bir iyileşme yakalayan Toyota, dört tekerlekten çekişli sürüş deneyimiyle de sürüş dinamiklerini hissedilir noktada ileriye taşıma iddiasında. İlk kez Los Angeles Otomobil Fuarı’nda sergilenen otomobilin tasarımı konusunda da makyaj niteliğinde dokunuşlar karşımıza çıkıyor.

2019 Toyota Prius ile ilgili ilk aşamada paylaşılan verilere baktığımızda gözümüze ilk olarak yeni batarya çarpıyor. Nikel ve metal alaşımların bir araya gelmesiyle özellikle soğuk hava koşullarında performansından ödün vermeyeceği söylenen bu paket, arka taraftaki koltukların altında konumlandırılıyor. Toyota’nın, araç içerisinde veya bagaj hacminde herhangi bir gerileme olmadığını özellikle belirtmekte fayda var.

Nitekim burada koltukların yatırılmasıyla birlikte 1.854 litrelik bir alanın varlığından söz ediyoruz. Motor bölümüne geçtiğimizdeyse iki adet elektrikli ünitenin yanıda 1,8 litrelik dört silindirli benzinlinin birlikteliğiyle karşılaşıyoruz. CVT şanzımanla kombin edilen bu birliktelikten yüzde 40 gibi termal verimlilik değerinin elde ediliyor olması da, mühendislik açısından fevkalade önemli.

Toyota Safety Sense P adıyla sunulan ve içerisinde çarpışma önleme, yaya algılama, direksiyona müdahale edebilen şerit asistanı ve otomatik uzun far sistemi gibi parçaları barındıran pakete standart olarak sahip olan 2019 Toyota Prius, önümüzdeki günlerde fiyat ve diğer eksik detaylarıyla tekrar gündeme gelecek.















0 comments