TEST/İNCELEME: BMW iX

Artan hava kirliliği ve gelişen teknoloji ile beraber elektrikli otomobillere olan ilgi de arttı. Bununla beraber birçok marka yeni modellerini elektrik enerjisi ile çalışacak şekilde üretimine hız verdi.

BMW de yeni çıkardığı birçok modelde bu yenilikçi yapıya geçiş yaptı diyebiliriz. Bizde sizler için BMW’nin yeni elektrikli otomobil modeli olan iX’i yakından inceleyeceğiz.

TASARIM & DONANIM
Öncelikle BMW iX SUV modeli, ilk kez i4 ailesinde gördüğümüz devasa böbrek ızgaranın kullanıldığı ikinci model olarak da kayıtlardaki yerini alacak.

İşin tasarım ve donanımsal kısmının ikinci planda olduğu bir modelle karşı karşıyayız. Bunun temel sebebiyse, şu anda kullanıcılar için menzil gibi çok daha hayati değerlerin ön planda konumlandığı bir elektrikli otomobile bakıyor olmamız.

Yeni BMW iX, etkileyici, fütürist, şık ve bir o kadar da sade bir tasarıma sahip. Dikey şekilde konumlandırılan BMW Böbrek Izgaraları ve en ince ikiz farlar ile güzel bir şekilde kombinlenmiş.

Çerçevesiz kapılar, arkaya doğru incelen ‘’Streamflow’’ cam yapısı ve gömme kapı kolları ile de BMW’nin bu SAV otomobilinin kusursuz görünümü desteklenmiş. Yeni BMW iX’in iç mekanını incelediğimizde ise yüksek kaliteli malzemeler ile modern bir tasarıma sahip olduğunu görüyoruz.

Kavisli ekranı, ince koltukları ve şimdiye kadar BMW’de sunulmuş en büyük panoramik cam tavanı ile tam bir tasarım harikası. Merkez konsolda yer alan, ahşaptan yapılmış şık bir kontrol paneli ile çerçevelenen cam görünümlü iDrive Butonu kumanda elementi olarak konumlandırılmış.

Elektrikli mobilite için tasarlanan yeni BMW iX, verimli BMW eDrive teknolojisi ile beraber tamamen elektrikli dört çeker bir sisteme sahip. Harekete başladığı ilk andan itibaren etkileyici bir hızlanma vadeden bu otomobil olağanüstü bir menzile de sahip. Ayrıca yeni BMW iX’in Beyaz/Alpine, Metalik Siyah/Sapphire, Metalik Gri/Sophisto, Metalik Beyaz/Mineral, Metalik Mavi/Phytonic, Metalik Mavi/Ridge Mountain, Metalik Gri/Indiviual Storm Bay ve Metalik Kırmızı/Indiviual Aventurin olmak üzere tam sekiz farklı renk seçeneği bulunuyor.

MOTOR & PERFORMANS
Yeni BMW iX, sahip olduğu yüksek menzil ile hem şehir içi kullanımı, hem de uzun mesafe sürüşleri için oldukça ideal bir değere sahip diyebiliriz. Bu yüksek menzil değerinin yanında bir de verimli bir yapıya sahip olan bu otomobil, 19.4-22.5 arasında bir enerji tüketimi ve 0,25’lik sürtünme katsayısıyla segmentinde rakipsiz diyebiliriz.

150 kW’a kadar şarj kapasitesi ile ev dışındaki hızlı şarj istasyonlarında da yarım saat içerisinde %10’luk doluluk oranından %80’lik doluluk oranına gelebiliyor. Evde şarj etmek istediğinizde ise, pratik BMW Wallbox ile 8 saatten kısa bir sürede %100 şarj seviyesine ulaşabilirsiniz.

BMW iX 40, bu otomobilin ufak bataryalı ve düşük güçlü olan versiyonu. Bu versiyonda menzil değeri 425 kilometre civarında ve elektrik tüketimi ise 20kWh/100 km. Test otomobilimiz DC 100 kw hızlı şarj ile 46 dakikada yüzde 80’lik bir doluluğa ulaşmakta. 326 beygirlik bir güç elde eden bu motor 630 Nm Tork değeriyle de desteklenmiş.

Bir üst versiyon olan BMW iX 50 ise 500 beygirlik daha yüksek bir güç değerine sahip. Bu üst model 600 kilometre civarında menzil değerine sahip. Bu da elektrikli bir otomobil için oldukça iyi bir değer. Ayrıca BMW iX 50’nin maksimum hız değerinin 200 km/s, hızlanma süresinin ise 5 saniyeden daha düşük bir değer olacağı belirtilen bilgiler arasında yer alıyor.

FİYAT
Test otomobilimiz olan Yeni BMW iX xDrive40’ın anahtar teslim satış fiyatı 3.322.000 TL’dir.

YORUM FARKI
Elektrikli otomobillerin hayatımıza ışık hızıyla girdiği 2022 yılı gerek bu teknolojiyi yakından takip eden biz otomobil gazetecileri gerekse de siz değerli tüketiciler adeta markaların birbiriyle yarışa girdiği bir yılı geride bırakıyoruz.

Bu yoğun rekabetin içerisinde elbette ki Alman markaları ön sıralarda diyebiliriz. BMW ailesinde birbiri ardına çıkarılan elektrikli otomobillerin belki de en fazla dikkat çekeni iX olabilir diye düşünüyorum. Bunun sebebi ise ülkemize giriş yaptığı günden bugüne kadar otomobile olan ilginin yukarılarda olmasıydı diyebiliriz.
Ancak şunun da altını çizmekte fayda var diye düşünüyorum. Elektrikli otomobillerin aşması gereken bir çok sorun karşımızda duruyor. Bunun en başında menzil değerlerinin yetersizliği ve şarj süresinin halen uzun zamanımızı alması! Bir de bunlara ek olarak hızlı şarj isyasyonlarının ülkemizde yetersizliği de eklenirse halen bu otomobillerin alacağı biraz daha yol olacağı ortada bir gerçek.

Tüm bunların yanında markalar bu problemlerin farkında olup çalışmalarına gece gündüz devam ettiğini de belirtmek isteriz. Elbette kolay bir süreç olmuyor. Ülkemizi de elektrikli alt yapıya olan yatırımlarının da hız kazanması şart!

iX’e dönecek olursak. Test süremiz boyunca trafikte bu otomobil ile seyahat ederken tüm meraklı bakışların üzerimizde olduğunu ve de kullanıcıların birçok sorusuyla karşılaştığımızı ifade etmek isterim. Elektrikli otomobillere olan ilginin bu seviyede olması bizleri de çok memnun etmekte… Çevreye saldıkları gazlar sebebiyle fosil yakıtlı araçlar elbet bir gün hayatımızdan çıkacak.

BMW ailesinin elektrikli amiral gemisi iX, farklı tasarımının yanında iç dünyasındaki ferahlığı ile de oldukça iddialı bir SUV olmuş!

400 km kadar olan menzil değeriyle şehir içi kullanım için ideal olan iX, özellikle İstanbul dışına çıktığınızda hızlı şarj istasyonlarının yetersizliği sebebiyle sizi başında bekletmek zorunda bırakabilir. Bu sorunun da biran önce ortadan kalkması tek temennimiz!

Sonuç olarak iX, gerek marka kimliğinin verdiği kalite algısı gerekse de elektrikli dünyaya olan geçişi ile kullanıcılarının beğenisini kazanan bir elektrikli SUV. Fiyatı biraz tuzlu olsa da her ürünün bir alıcı kitlesi olduğu da tartışılmaz bir gerçek…

Bu keyifli otomobili tercih edeceklere kazasız, maksimum keyifli sürüşler dilerim…
Artı/Eksi
+ Tasarım / performans / konfor
– Menzil / Şarj süresi

 

Hakan ALKAN
linkedin.com/ Hakan ALKAN
facebook.com/ The Makina
twitter.com/ @alkanhkn

Related Posts

• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
• 

  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu
  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu
• 

  İNCELEME/TEST: HYUNDAI ELANTRA
  İNCELEME/TEST: HYUNDAI ELANTRA
• 

  TEST/İNCELEME: MG ZS
  TEST/İNCELEME: MG ZS