Test – KIA XCeed/ Havalı Crossover

By on 20 Ocak 2021
IMG_20210113_130804-01

Küresel lansmanı Haziran 2019 içerisinde yapılan KIA XCeed, Ceed ailesinin üçüncü versiyonu olarak ürün gamına eklendi. Markasının Franfurkt’taki tasarım merkezinde geliştirilen ve Slovakya’daki üretim tesislerinde Avrupalı sürücüler için üretilen yeni XCeed, SUV konforunu hatchback sportifliği ve sürüş özellikleriyle buluşturma iddiasında.

IMG_20210113_131058-01

Güney Koreli otomobil üreticisi Kia, Ceed adlı model ailesinde hatchback, station wagon ve ProCeed adındaki yeni shooting brake versiyonu sunuyor. Firma bu versiyonlara bir yenisini daha ekledi. Bu da XCeed adındaki kompakt crossover versiyon oldu. Ceed’in arazi odaklı bir hâle dönüştürülmüş bu yeni versiyonu, Kia Stonic ile Kia Sportage arasına konumlandırılmış bir araç olacak.

Fakat aracın hiçbir donanım seçeneğinde 4 tekerden çekiş sistemi bulunmayacağı da belirtiliyor. Yani araç, önden çekişli olarak alınabilecek.

Geleneksel bir hatchback otomobile kıyasla daha fazla görüş açısı ve yola hakim bir sürüş deneyimi vadeden araç, Türkiye pazarına şimdilik tek bir versiyon üzerinden giriş yaptı. 1,6 litrelik dizel motorun merkezinde olduğu bu versiyon için donanım paketi de şimdilik sadece tek bir seçenekte. Prestige olarak isimlendirilen bu paketle tercih edilebilecek KIA XCeed hakkında gelin daha geniş bilgi verelim.

IMG_20210113_130821-01

TASARIM&DONANIM
KIA Xceed, sınıfının sayısını hatırlayamadığımız üyesi olmasına rağmen kendi ailesi içerisinde ise üçüncü versiyon olarak ürün gamına dahil oldu. Yapısı itibarıyla Stonic ile Sportage arasında konumlandırılacak olan otomobilin sportif hatları sayesinde ilgi görme potansiyeli barındırdığını söyleyebiliriz. Ön bölümdeki çekiciliğini arka bölümde Mazda CX-3’ü aklımıza getiren yapısıyla tamamlayan Xceed, bunun bir getirisi olarak da coupe formlu bir suç olarak da nitelendirilebilir.

Kompakt crossover sınıfında yer alacak olan Xceed’in tasarımı da aile içerisinde daha önce görmeye pek alışmadığımız noktalar üzerine oluşuyor. Arazi hissiyatının yanında sportifliğe de vurgu yapan bu karakterin kullanıcıların ilgisini çekmede çok fazla zorlanmayacağını düşünmek çok da yanlış olmaz.

kiaxceed9

Üreticinin XCeed ismini verdiği yeni aracı yandan bakıldığında resmen Porsche Macan’ı anımsatıyor. Aracın arka tasarımında ise Mercedes GLC Coupe’den esintiler göze çarpıyor. Sarı rengin oldukça çekici durduğu otomobilin gelişmiş teknolojilerle donatılan iç mekanı da övgüyü fazlasıyla hak ediyor.

IMG_20210113_131146

Otomobili ailenin diğer üyelerinden ayıran özelliklerin başında tahmin ettiğimiz gibi ebatsal parametreleri geliyor. Hatcback versiyona oranla baktığımızda ön bölümden 25 milimetre daha uzun olan otomobil, genişlik bazında 26 birimle gelirken yerden yükseklik kısmında ise 42 milimetrelik iyileştirme sunuyor.

kiaxceed4

Aks mesafesinde değişime gidilmeyen modelde bagaj hacminin 31 litre artırılarak 426 litreye çıkarılması da önemli noktalar arasında. Xceed’in donanımsal noktalarında ise dinamik noktalar öne çıkıyor.

Kokpit bölümünde de devam eden bu renklilik, 12,3 inçlik dijital sürücü ve 10,25 inçlik multimedya ekranla tamamlanmakta.

IMG_20210113_131015-01

MOTOR&PERFORMANS
Testini gerçekleştirdiğimiz otomobilin 1.6 litrelik 136 beygir güç üreten 320 Nm tork gücündeki dizel makinesi 7 ileri çift kavrama şanzıman kombinasyonuyla test süremiz boyunca ortalama tüketimi ise 6,4 litre olarak gözlemledik.
Bu rakamı yakalamak elbette ki kolay olmuyor. Zira gerek malum İstanbul trafiği gerekse de sakin kullanımımız sonucunda bu rakamlara ulaşabiliyoruz.

FİYAT
Test otomobilimiz olan XCeed 1.6L Otm. Anahtar teslim satış fiyatı 426.200 TL’dir. Aracın 115 beygirlik versiyonu ise 410 bin TL civarında olduğunu ifade etmek isteriz.

IMG_20210113_131110-01

YORUM FARKI
Kia’da sevilen HB modeli Ceed’i almış ve bir Crossover görünümüne sokmuş ama diğerlerinden farklı olarak tasarımında ciddi farklar var. Önden, arkadan ve profilden bu otomobil HB versiyonundan çok daha şık görünüyor.

Bu durum o kadar net ki Ceed e gerek var mı dedirtecek cinsten… Madem bunu bu kadar güzel yaptın Ceed’den ne istedin be Kia oda sportif olmayı hak etmiyor muydu? Sizce hem bir hatcback sportif görünmeyi daha çok hak etmiyor mu? Bunun gibi sportif görünüp bir Hb kadar sportif sürüşü olamayacak bir otomobil ortaya çıkartmak gerçekten değişik bir ironi örneği olmuş sizce de öyle dimi alta yorumlarınızı bekliyoruz. Sportif tasarımlı bir Crosover’a gerek var mı sorusunu sormuyoruz bile…

IMG_20210113_131207-01

Bununla birlikte detaylara epey özen gösteren Kia bu sayede SUV algısını güçlendirmiş. Koyu krom ızgara otomobilin tampon, çamurluk ve marşpiyerlerini saran plastik kaplamalar bu algıyı arttırmış.
Bagajdaki tavan rayları ve gövdenin Ceed’e göre daha yüksek olması da Suv algısını arttıran diğer detaylar… Coupe formuna sahip tavan, ön ve arka aydınlatma grubu çok şık ve sportiflik algısını da arttıran diğer detaylar bu otomobilde mevcut. Elektrikli bagaj kapağının altında sunulan 426 lt lik hacim bence yeterli.

Arka hacimde yeterli ama baş mesafesi Coupe tavan formundan dolayı HB den biraz kısıtlı içeride kalite algısı epey başarılı ve içeride dışarı ile uyumlu renkler kullanılmış.

Eşya gözleri oldukça fazla ve kablosuz şarj olanağı da mevcut… Ayrıca Panoramik cam tavanda başarılı… Dokunmatik olan multimedya ekranı 8 inç ve kullanımı zor değil, dijital gösterge ekranı da epey şık. Bence bunun sebebi yüksek çözünürlüklü oluşu diyebiliriz. Birde arka kameranın olup ön park sensörünün olmayışına biraz şaşırdım doğrusu.

Şimdiden bu şık görünümlü otomobili tercih edeceklere keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

Artı/Eksi
+ Tasarım, Ekonomik motor, Bagaj hacmi, Ses yalıtımı iyi.
Yol tutuş.

 

Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina

About Hakan Alkan

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir