TEST / İNCELEME: Yürüyen Lüks Ofis Mercedes V 300 d 4Matic Long

Kendi sınıfının referans modeli olmaya devam edecek 2021 Mercedes V-Serisi, tek motor ve donanım kombinasyonuyla geçtiğimiz günlerde satışa sunulmuştu. Bizde 20 günlük zorunlu Pandemi kapanmasının ardından ilk test ile karşınızdayız. Gelin bu yürüyen lüks ofisi daha yakından inceleyelim.

TASARIM & DONANIM
Öncelikle V-Serisi, tasarımı, tarzı ve kalitesiyle segmentine öne çıkmış diyebiliriz. Dolayısıyla V-Serisi’nin tasarımcıları, araca güncel Mercedes-Benz binek otomobillerinin tasarım diline uygun bir görünüm kazandırarak yola çıkmışlar. Sahip olduğu ön tasarım sayesinde V-Serisi, çok daha dikkat çekici bir görünüm sergiliyor. Söz konusu dikkat çekici görünümde en büyük payı, çarpıcı hava girişleri ve elmas kesim yeni radyatör ızgarasına sahip yeni ön tampon üstlenmiş.

Radyatör ızgarasının ortasında konumlandırılan ‘’Mercedes Yıldız”ı gümüş renkli iki çıta ile çerçevelenmiş. Çok popüler siyah ve beyaz renklerine ek olarak, metalik grafit grisi ve metalik selenit gri isimli iki gövde rengi, çeşitliliği arttırmış. Yine isteğe bağlı olarak sunulan metalik sümbül kırmızısı ve metalik kavansit mavisi ile yeni V-Serisi çok daha olgun, dikkat çekici bir görünüm kazanıyor.

Görsel çekiciliği 5 farklı yeni hafif alaşım jant modeli tamamlanan V-Serisi, parlak tenorit gri alüminyumdan 10 kollu, 16 kollu, 5 çift kollu jantlar veya daha sportif bir görünüm öneren parlak siyah ya da tenorit gri AMG 7 çift kollu 19 inç seçenekler bulunduğunu da ifade etmek isteriz.

Tasarımcılar, güncel binek otomobil modellerinin iç tasarım felsefesini yeni V-Serisi’ne uyarlamayı ihmal etmemiş. Böylece aracın iç mekânı, markanın güncel tasarım anlayışını sürdürmüş. V-Serisi’nin arka bölümünde sunulan yüz yüze bakabilen ısıtmalı ve soğutmalı deri koltuklar, panoramik cam tavan seçeneği, katlanabilir masa ve bardaklıklar ile konfor ve ergonomi seviyesi bir üst noktaya taşınıyor.

V-Serisi, sunmuş olduğu Tartufo Nappa Deri, Siyah Nappa Deri ve Bej Nappa Deri ile iç mekana modern ve zarif bir görünüm kazandırıyor. Arka bölümde, kapı döşemelerinde ve ön konsolda uygulanan süslemeler de kabin içerisindeki modern ve zarif görünümü desteklemiş.

Yeni V-Serisi’nde sunulan ambiyans aydınlatma, polar, solar ve beyaz olarak 3 farklı renk seçeneği ile her durumda kendinizi iyi hissettiren bir ortam meydana getirebiliyor. Türbin şeklindeki havalandırma ızgaraları ile 5 inç ekrana sahip gösterge paneli kullanıma sunulan başka bir özellik… Yalınlaştırılan tasarım yaklaşımı sayesinde sürücüler, fonksiyonlara kolayca erişim sağlayabiliyor.

Yeni V-Serisi, ergonomik özelliklerinin yanı sıra ısıtma ve soğutma sistemleriyle de kullanıcılar için fark oluşturmuş. Sahip olduğu THERMOTRONIC kliması sayesinde araç içi sıcaklığı, sürücü, ön yolcu ve arka bölüm olmak üzere 3 bölüm için ayrı ayrı ayarlanabiliyor. Buna ilave olarak; orta konsolda sunulan buzdolabı sayesinde içecekler soğutulabiliyor. Aynı zamanda orta konsolun arkasında yer alan ısıtma ve soğutma özellikli bardaklıklar sayesinde içecekler istenilen sıcaklıkta korunabiliyor.

Araçta standart olarak sunulan Yan Rüzgar Asistanı ile sürücü, şiddetli yan rüzgarlarda bile V-Serisi’ni yolda stabil bir şekilde sürmeye devam edebiliyor. Bunun dışında sahip olduğu ATTENTION ASSIST, V-Serisi’nin güvenlik standartlarıyla kendi segmentinde en üst noktaya çıkmasını sağlamış.

MOTOR & PERFORMANS
Yeni V-Serisi’nde yer alan sıralı dört silindirli OM 654 dizel motor, 237 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. Anlık olarak kullanıma sunulan 30 Nm ilave tork değerinin de katkısıyla bu versiyon 0-100 km/s hızlanmasını sadece 9,4 saniyede tamamlayabiliyor ve 208 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor.

Aracın bu motorlar karma yakıt tüketimi 6.5-8,5 lt/100 kilometre olarak verilmiş. Bizim test süremiz sonunda ise bize verdiği değer bunlara yakın olarak 8.1… Elbette bu rakama ulaşmamış sakin bir sürüş ile gerçekleşti.

Yeni nesil motor, daha çevreci olmakla kalmıyor aynı zamanda çok daha düşük ses ve titreşim seviyesiyle sürüş konforuna da katkı sağlıyor. Alüminyum gövde ve çelik pistonlu kombinasyon, kademeli yanma işlemi ve sürtünmeyi azaltmaya yönelik silindir yatağı kaplaması NANOSLIDE, motora yakın egzoz gazı arındırma sistemi gibi gelişmiş teknolojiler, bir yandan yakıt tüketimini düşürürken diğer yandan ise emisyonları düşürmeye yardımcı oluyor.
9G-TRONIC otomatik şanzıman da V-Serisi’nde kullanıcılara sunuluyor. Kullanıcılar, sürüş karakter seçim fonksiyonu ile “Konfor” ve “Sport” sürüş modlarından birini seçebiliyor ve şanzımanın vites değiştirme karakteristiğini de kişiselleştirebiliyor. İlave olarak “M” sürüş modunda, direksiyon kulakçıkları kullanılarak vitesler manuel olarak da değiştirilebiliyor.

GÜVENLİK
Yeni V-Serisi, güvenlik özellikleriyle standartları belirlemeye devam ediyor. Aktif Fren Asistanı önde giden bir araçla olası çarpışma riskini algılayabiliyor ve ilk etapta görsel ve işitsel olarak sürücüyü uyarıyor. Sürücünün tepki vermesiyle Aktif Fren Asistanı, sürüş koşullarına uygun olarak fren basıncını artırıyor.

Sürücünün tepki vermemesi halinde ise otonom olarak fren yapılıyor. Aktif Fren Asistanı, aynı zamanda şehir içi trafiğinde sabit nesnelere veya yoldan karşıya geçen yayalara da tepki veriyor. Böylece kazalar önlenebiliyor veya olası kazaların etkileri önemli oranda hafifletilebiliyor. Aktif Mesafe Asistanı DISTRONIC sürüş yardımcı sistemi öndeki araçla güvenli takip mesafesinin korunmasına yardımcı oluyor.

Radar destekli sistem gerektiğinde aracı frenliyor ve mümkünse ayarlı olan istenen hıza tekrar hızlandırıyor. Bu sayede arkadan çarpma riski azaltılmış oluyor ve sürüş konforu artırılıyor. DISTRONIC, aktif takip yardımcısı önde bir araç yokken de çalışmaya devam ediyor. Radar sensör sisteminden gelen bilgiler, sollama yapan ve önden giden araçları algılayarak erken tepki verme olanağı sağlıyor.

V-Serisi’nde sunulan Uzun Far Asistanı Plus, bir diğer güvenlik özelliği olarak dikkat çekiyor. Uzun Far Asistanı Plus, trafikteki diğer sürücülerin gözlerini kamaştırmadan, mümkün olan en etkin ve geniş yol aydınlatmasını sağlayarak sürüş güvenliğine katkı sağlıyor.

Önde giden veya karşıdan gelen bir araç olması halinde uzun far modülünün LED’leri kısmen devre dışı bırakılıyor ve böylece ışık konisinde U şeklinde bir kesik oluşturuluyor. Yolun kalan alanları uzun huzmeli farlarla (kısmi uzun far) aydınlatılmaya devam ediyor.

FİYAT
V 300 d Avantgarde Edition 4MATIC Uzun Tavsiye Edilen Anahtar Teslim Fiyatı 1.688.150 TL’dir.

YORUM FARKI
Özellikle iş insanlarının tercih etmesi için piyasaya çıkan yeni V serisi, gerek ofis ortamını trafikte geçirmek isteyen müşterilerin gerekse konfor özellikleriyle dikkatleri üzerine çekmeyi başaran bir model. Ancak 1.8 milyon TL’ye yaklaşan yüksek fiyatıyla vergi kurbanı olan modeller arasındaki yerini de almış oldu.

İç mekanda verilen konfor özellikleri sayesinde kendimizi adeta lüks bir ofiste hissettiğimiz bu özel aracı bence iş insanları tercih edecektir. Mercedes mühendisleri aracın ilk tasarımında binek modellerde olduğu gibi tasarıma kavuşturulan yeni V serisinin binek otomobil kapsamında yer aldığını da ifade etmek isterim.
Oldukça keyifli geçen test günlerimizin sonunda biraz hüzünle V serisinden ayrıldığımızı da belirtmeden geçmeyelim 🙂

Şimdiden bu yürüyen ofisi tercih edecek olan şanslı kesime keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

Kalın Sağlıcakla…

 

Artı/Eksi
+ Konfor / Malzeme kalitesi / Performans / Ekonomik /
–Vergi kurbanı olduğu için yüksek fiyat

 

Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina
facebook.com/Oto Sevdası

Related Posts

• 

  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
• 

  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
• 

  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu
  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu