TEST / İNCELEME: MERCEDES E300 COUPE AMG

Geçtiğimiz günlerde makyajlanarak tekrar karşımıza çıkan E serisinin sporcusu Coupe serisi tasarımından konforuna, performans değerlerinden fiyatına kadar çok farklı bir otomobil.

Bizde otosevdasi.com olarak bu karakteristik sporcuyu sizler adına deneyimledik. Ayrıntılar sizlerle;

TASARIM / DONANIM
Öncelikle E300 Coupe kapsamlı güncelleme ile daha çekici ve daha da heyecan uyandıran bir yapı kazanmış durumda. Özellikle ön bölüm olmak üzere tasarım daha sportif olacak şekilde yenilendi.

Tasarımı, öne doğru uzatılmış motor kaputu ve enerjik güç kubbelerinden yeni ve modern jant tasarımına kadar net bir dinamizm içerir. Çarpıcı radyatör ızgarasına ve tamamen yeniden tasarlanan LED farlara sahip güçlü ön tasarımı ise öne çıkan başka bir özelliği.

Standart olarak sunulan Tam-LED ön farlar daha ince bir görünüm kazanırken, LED stop lambalarının da iç tasarımı yenilendi. Yine makyajla birlikte iki kapılı modellerin her ikisi de ailenin diğer gövde tiplerinde hayata geçirilen iyileştirmelerden yararlanıyor.

Heyecan uyandıran coupe gövde orantıları ve dört kişiyi rahat ettiren geniş iç mekânıyla E-Serisi Coupé, etkileyici Gran Turismo tasarım ve özelliklerini en güncel teknolojilerle birleştiriyor.

Tam-LED teknolojisiyle donatılan ön farlar daha ince bir tasarım kazanırken böylece görsel dinamizm daha da arttırılmış. LED Yüksek Performanslı Farlar standart olarak, ULTRA RANGE Uzun Far dâhil MULTIBEAM LED teknolojili farlar ise opsiyonel olarak sunulmuş. Böylece tüm versiyonlarda standart olarak sunulan yeni elmas kesim ön ızgara, A-Biçimi ile dinamizm vurgusuna katkı sağlıyor.

Krom noktalar, bir çıta ve bir merkezi “Yıldız” ise marka aidiyetine vurgu yapılmış. Kaslı tasarımıyla arka bölümde iç tasarımı yenilenen LED stop lambaları dikkat çekerken bagaj kapağında entegre geri görüş kamerasıyla büyük bir “Yıldız” bulunuyor.

MOTOR / PERFORMANS
Test aracımızın kalbinde 2.0 litrelik turbo beslemeli 4 silindirli benzinli motor 258 BG güç üretirken EQ Boost adındaki elektrikli destek ünitesi sayesinde anlık olarak 14 BG’lik ek bir güç daha kullanıma dahil edilmiş.

İçten yanmalı motorun sağladığı 370 Nm’lik maksimum torka ek olarak EQ Boost desteği anlık olarak 150 Nm ile ivmelenmeye katkıda bulunuyor. Buda otomobili özellikle Sport S modunda kullanırken oldukça etkili bir şekilde hissetmenizi sağlıyor.

Buna paralel olarak standart donanımdaki 9G-TRONIC otomatik şanzımanın da katkısıyla 6,7 ile 7,4 lt/100 km arasında değişen karma yakıt tüketimi sunabilen aracın maksimum hızının da elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış olduğunu ifade etmek isteriz.

FİYAT
Test otomobilimiz olan E 300 Coupé FL Edition 1 AMG’in anahtar teslim satış fiyatı 1.580.000 TL’dir.

YORUM FARKI
Mercedes E ailesinin sporcusu olan E300 Coupe’yi test etmeye başladığımız andan aracı teslim almaya gelen arkadaşa teslim edeceğim ana kadar geçen test programımız zarfında otomobilin öncelikle muhteşem performansı, gerekse de iç dünyası bence rakiplerine karşı farkını ve kalitesini ortaya koymuş.

E300’ün iç dünyasına da ayrı bir parantez açmam gerekiyor. Zira otomobilin iç tasarımından tutunda malzeme kalitesi, arka yolcular için oluşturulan yaşam alanı ve yeterli diz mesafesi bence sedan otomobilleri aratmıyor.
Dolayısıyla ön konsolun akıcı tasarım çizgisi ile mükemmel bir şekilde kombin edilen ambiyans aydınlatmaları özellikle otomobili akşam kullanırken bize oldukça keyifli dakikalar yaşattı.

Tüm bu güzelliklerin yanında aracın 1.5 milyonu aşan fiyatı da en az sizin kadar benim de canımı sıkan bir etken. Bunda malum en önemli etken ülkemizdeki vergi yükü olsa gerek. Keşke makul düzeyde olsa bu vergilerimiz de böyle güzel otomobillere daha geniş kitleler ulaşsa. Umarım bu güzel dileklerimiz en azından elektrikli otomobiller hayatımıza tam olarak girince gerçekleşir.

E300 Coupe’ye dönecek olursak bu aslan parçası otomobil özellikle Coupe tarzı sevenler için ideal bir araç. Sizin de imkanınız varsa bu otomobili test edin derim. Şimdiden bu keyifli otomobili tercih edeceklere kazasız sürüşler dilerim.

Kalın Sağlıcakla…

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi bağlayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

Artı/Eksi
+ Tasarım / Muhteşem Performans / Konfor / Malzeme Kalitesi / Arka diz mesafesi /
– Otomobili kullanırken belli bir süre geçtikten sonra nedenini anlamadığımız bir yorgunluk hissi oluşuyor. Sanırız koltuk yapısı ve oturuş pozisyonundan olabilir diye düşünüyoruz.

 

Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina
facebook.com/Oto Sevdası

Related Posts

• 

  Yeni Renault Duster Türkiye’de
  Yeni Renault Duster Türkiye’de
• 

  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
• 

  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu