TEST / İNCELEME: HYUNDAI STARIA

Hyundai, yeni mobilite ürünü STARIA ile MPV segmentine bambaşka bir soluk getiriyor. Model fütüristik tasarımı ile dikkat çekiyor.

Adını uzay biliminden alan STARIA, geleceğe yönelik atılan önemli bir adım. Konsept otomobil, mobilite özellikleriyle beraber üst düzey konfor da sunuyor. Her geçen gün yeni bir teknoloji yatırımı ve gelişmiş model atağı ile otomotiv gündeminde sıklıkla yer alan Hyundai Motor Company, bu kez farklı bir segment ile karşımıza çıktı. Hyundai’nin yeni MPV modeli STARIA, fütüristik tasarım öğeleri ve birinci sınıf araç içi mobilite donanımlarıyla dikkat çekiyor. Bizde sizler için Premium tasarıma sahip olan Hyundai Staria’yı yakından inceledik.

TASARIM & DONANIM
Çok Amaçlı Araç (MPV) segmentindeki STARIA, adını aerodinamik tasarım özelliklerine referans olarak uzay biliminden alıyor ve böylece tamamen geleceğin bir vizyonu olarak lanse edilmiş. Sade ve düz çizgiler kullanılarak hazırlanan premium tasarım, Hyundai’nin “İnsanlık İçin ilerleme” vizyonunu da en iyi şekilde yansıtıyor. Markanın akıllı mobilite çözüm sağlayıcısı olarak gelecekteki modellerine entegre edeceği yeni teknolojiler ve bilgi eğlence sistemleri, STARIA modelinde de fazlasıyla kullanılmış.

STARIA, bir uzay gemisini andıran fütüristik ve modern bir dış tasarıma sahip. İnce uzun, yatay bir çizgi şeklinde konumlandırılan gündüz farı ve altına yerleştirilmiş farlar, bilim kurgu filmlerindeki gelişmiş araçları andırıyor. Bu etkileyici ambiyans, iç mekanın genişliğini vurgulayan geniş panoramik camlar ve pürüzsüz gövde parçalarıyla da devam ediyor. Ayrıca, ön tampondaki geniş ızgara da markanın karakteristik tasarım felsefesini gözler önüne seriyor.
Arka kısımdaysa göz alıcı diklemesine yerleştirilmiş stop lambaları bulunuyor. Geniş bir cam ile desteklenen arka kısımda sade ve saf bir görünüm bulunuyor. Ön tarafa göre biraz sakin kalan bu tasarım düz çizgileriyle öne çıkıyor.

Arka tampon ise yolcuların bagajlarını kolayca yüklemesine ve boşaltmasına yardımcı oluyor. Bu sebeple, yükleme eşiği düşük seviyede bırakılmış. Ticari araçlara bambaşka bir kimlik kazandırmak için sıradanlıktan uzak ve farklı bir görünüm sunan Staria farklılık arayanların ilk tercihlerinden biri olabilir.

Staria’nın ilk aşamadaki versiyon seçenekleri koltuk dizilimleri üzerine şekilleniyor. 9 koltuklu dizilim şeklinde tercih edilebilen iç yaşam alanlarıyla birlikte ailenin zirvesinde Premium donanım seviyesi ön planda olacak. Staria’nın kokpit bölümü de kendine has donanımlarla dikkat çekiyor.

Aracın yaşam alanına geçtiğim zaman sunulan ferahlık ve genişliğin gerçekten çok etkileyici olduğunu gördüm. Sanki küçük bir evden büyük ve geniş başka bir eve geçmişsiniz gibi bir his yaşamanıza neden oluyor. Bundan bolca kullanılan camın çok büyük bir etkisi var. Aynı şekilde tasarımın da bu yönde yapılması, koltuk yerleşimlerinin son derece iyi olması da bu durumu destekliyor.

Dış tasarımında uzaydan etkilenen Staria, iç mekanında da bir yolcu gemisinin salonundan esinlenmiş. Daha alçak bir konumda bulunan emniyet kemerleri ve geniş panoramik pencerelere sahip yenilikçi tasarım mimarisi, araç içindekilere ferah ve sakin bir ortam sunuyor.

Yurt dışında zirve paketinde 10,25 inçlik dijital sürücü ekranıyla gelen modelin daha alt paketlerinde 4,25 inçlik bilgi ekranı konumlandırılıyor. Konsolun merkezinde konumlandırılan yeni tip 8 inçlik multimedya sistem burada sıkça deneyimlenecekler arasında.

5.253 milimetre uzunluk, 1.997 milimetre genişlik, 1.990 milimetre yükseklik ve 3.273 milimetre aks mesafesi değerleriyle gelecek olak Staria iç yaşam alanı olarak fazlasıyla cömert bir model. Koltukların pasif hale getirildiği farklı formüllere göre 5.000 litreye kadar esneyebilen bagaj hacmi bu noktada beklentileri karşılayacak dinamikler arasında.

Altyapı olarak bakıldığında Tucson ile kardeş olan Staria, bu yepyeni platforma ek olarak konfor odaklı bir süspansiyon sistemine de sahip. Önden çekişli olarak gelen modelde arka tarafta da çok noktalı bağımsız süspansiyonların standart gelmesi önemli…

MOTOR & PERFORMANS
Gelecekten gelmiş, bilim kurgu filmlerinden fırlamış gibi görünen Hyundai Staria motor özellikleri açısından da bunları destekleyecek karakteri sunuyor. Hyundai STARIA, ülkemize 2.2 litrelik CRDi motor seçeneği ve 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ile ithal ediliyor.

Hem ekonomik hem de performanslı olan bu dizel motor, 177 beygir gücünde. Hyundai tarafından geliştirilen bu motorun maksimum torku ise 430 Nm. Çok kısa bir süre kullanma fırsatı bulduğum araç performans açısından hiçbir eksiklik yaşatmadan ve vitesin başarılı çalışma karakteriyle performansı son noktasına kadar kullanabiliyor olmasıyla dikkatimi çekti.

Açıklanan fabrika verilerine göre 2302 kg ağırlığında olan Staria bu kombinasyonla 100 km/s hıza 12.4 saniyede çıkıyor. Son derece iyi bir rakam… Bu tip bir performansa istekliği olduğunu en kısa sürüşlerde bile rahatlıkla ispat ediyor. 430 Nm torkun 1500 d/d’de kullanıma sunuluyor olması da alt devir boşluğu yaşamadan yoluna performanslı ve güçlü bir şekilde devam etmesini sağlıyor.

YORUM FARKI
Öncelikle Hyundai Staria bu tip ticari araçları kullananlar için gerçekten de farklı ve konforlu bir araç olmasıyla ön plana çıkacaktır. Ancak benim için onun en önemli özelliği kalabalık ailelerin de bu araca büyük bir ilgi göstereceğini düşünüyor olmam. Ticari araç ve SUV birleşimini çok iyi bir şekilde uygulamışlar.

Adeta bilim kurgu filmlerinden fırlamış gibi gözüken Staria’nın bence en dikkat çekici yönlerinden biri de adeta 3 oda 1 salon formundaki iç yaşam alanı olmuş. Buna ek olarak uzay aracı formundaki tasarımıyla da özellikle trafikte meraklı gözlerin üzerimizde olduğuna yakından şahit olduk.

Staria’nın VIP özelliğindeki modelinin de ülkemize getirileceğini de iletmekte fayda var. Bence bu araca VIP olmak çok yakışır ve talep görür.

177 beygirlik makinasına ek olarak 430 Nm’lik torkuyla olağanüstü bir performansa sahip olan Staria’nın gazına bastığınızda buna şahit oluyorsunuz.

Şimdiden Stria’yı tercih edeceklere keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim…

Kalın Sağlıcakla

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerini bağlamayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 
Artı/Eksi
+ Tasarım / performans / ferah iç mekan
– Eksi bir yönünü tespit edemedik.

 

Hakan ALKAN
linkedin.com/ Hakan ALKAN
facebook.com/ The Makina
twitter.com/ @alkanhkn

Related Posts

• 

  Yeni Renault Duster Türkiye’de
  Yeni Renault Duster Türkiye’de
• 

  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
• 

  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu