TEST / İNCELEME: FORD TOURNEO CUSTOM HİBRİT/DİZEL

Tourneo Custom Hibrit, Yeni 2.0lt EcoBlue Hibrit dizel motor seçeneğiyle performanstan ödün vermeden %23’e varan yakıt tasarrufu vadederek ticari hayatın geleceğine yön veriyor.

Popülaritesi günden güne artan Ford Tourneo Custom, gelişen sürüş destek sistemleri ve hafif hibrit teknolojisine sahip motor seçeneği ile çıtayı yükseltiyor.

Bizde sizler adına Custom dizel hibrit seçeneği sizler için deneyimledik.

TASARIM & DONANIM
Ford Tourneo Custom’ın güncel LED farları ve krom kaplamalı ön panjuru, modeli hafif ticariden çok binek bir otomobil görünümüne bürüyor. Modelin her iki yönünde yer alan sürgülü kapılar sayesinde giriş çıkışların kolaylaştırılması amaçlanmış görünüyor.

Ford Tourneo Custom ülkemizde uzun ve kısa şasi olmak üzere iki farklı tipteki gövde seçeneği ile satışa sunuluyor. Test konuğumuz ise kısa şasili gövdeye sahip. Modelin yaşam alanında konfora dair birçok eleman yer alıyor. Arka bölümde seyahat edecek yolcular için 6 adet koltuk, 4 adet USB ve opsiyonel klima ayar butonuna yer veriliyor.

Modelin ön bölümünde koltuk ve direksiyon ısıtma özellikleri yer alırken ferahlık burada da devam ediyor. Ford SYNC 3 multimedya ekranı ve şık tasarlanmış gösterge paneli kullanışlılık ve ara yüz yönünden oldukça üstün. Multimedya sisteminde Bluetooth üzerinden ve P Apple CarPlay özelliği ile akılı telefon entegrasyonu sağlanabiliyor. Modelin ticari yönleri ön bölümde bolca eşya gözü olarak karşımıza çıkıyor.

Arka koltuklar 30 farklı düzende kombine edilebiliyor. Bizim deneyimlediğimiz karşılıklı düzende, orta koltuklar yatırılarak sırt bölümlerinde bardaklık ve küçük eşya gözlerinin bulunduğu bir kolçak konumuna getirilebiliyor. Koltukların sırt bölümleri kaydırılarak rahat bir oturma pozisyonu sağlanabiliyor.

Hibrit versiyonla birlikte standart olarak gelen elektrik destekli direksiyon, hız kontrol sistemi, geri dönüş kamerası ve 8” dokunmatik ekranlı Ford SYNC 3 teknolojisi ile yolculuk sırasında Türkçe sesli komutlarla bağlantıda kalmanızı, bu sayede yolculuk sırasında ticari hayatın gerekliliklerinden de kopmamanızı sağlıyor.

Ayrıca, Transit Custom’ın sınıfındaki diğer araçlara kıyasla en geniş yan yükleme kapı açıklığı ile elverişli ve yenilikçi yük alanı uzunluğu sayesinde, ön yolcu koltuklarının kullanılması engellenmeden 3-4 m uzunluğundaki yükler de taşınabiliyor.

MOTOR & PERFORMANS
Ford’un ticari araç modellerinde sunduğu yenilikçi Hibrit teknolojisinde, güçlü, verimli ve gelişmiş 2.0L EcoBlue dizel motora destek olan, ikincil bir güç kaynağı, 48 voltluk lityum iyon bir batarya bulunuyor.

Bu batarya tek başına aracınızı harekete geçirmiyor, dizel motoru destekleyerek, yakıt tüketiminin düşmesine de yardımcı oluyor. Ayrıca düşük hızlarda sağlamış olduğu gelişmiş tork tepkisi ile daha keyifli ve verimli bir sürüş deneyimi sunuyor.

Test otomobilimizde yer alan 2.0 litrelik EcoBlue Hibrit 185 PS gücündeki dizel motor 415 Nm lik muhteşem tork desteği ile ortalama 6.8 litrelik yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor.

Buna paralel olarak kullanıcısına verimli ve zahmetsiz sürüş deneyimi sunan, son teknoloji ürünü, gelişmiş EcoBlue Hibrit motorlar, şarj etmeye gerek kalmadan, iki yöntemle kendiliğinden şarj oluyor.

Rejeneratif Fren özelliği elektrikli aracın bataryasının, frenleme anında oluşan ve boşa giden enerjiyi kullanarak şarj edilmesini sağlarken, motora entegre edilen jeneratör sayesinde de mekanik enerji elektriğe çevrilerek batarya şarj ediliyor.

Segmentinde ilk ve tek olarak sunulan EcoBlue Hibrit motor, özellikle şehir trafiğindeki dur-kalk durumlarında ilave yakıt verimliliği sağlıyor. Trafik ışıklarında veya sıkışık trafikte durduğunuzda, bu teknoloji motoru otomatik olarak kapatabiliyor.

Hareket etmeye hazır olduğunuzda ise sistem aracı yeniden çalıştırıyor. Yoğun şehir içi trafikte %10’a varan yakıt tasarrufu sağlayan Otomatik Start-Stop özelliği ise kullanıcıların yüksek verimlilik beklentilerini tamamıyla karşılıyor.

GÜVENLİK
Euro NCAP tarafından 5 yıldız ile ödüllendirilen Ford Tourneo Custom Hibrit, 30’un üzerinde koltuk konfigürasyonu ve ileri güvenlik paketiyle kendini ıspatlamış bir model…

Teknik Veriler:
Motor: 4 silindirli 1995 cc dizel- hibrit
Maksimum güç: 185 HP @ 3500 d/d
Maksimum tork: 415 Nm @ 1750-2500 d/d
Şanzıman: 6 ileri manuel
Yakıt tüketimi: 6.8/100km
Maksimum bagaj hacmi: 1900 lt
Boş ağırlık: 1357 kg

FİYAT
Test aracımız olan Tourneo Custom 2.0L EcoBlue Upgrade Dizel Hibrit’in anahtar teslim satış fiyatı 439 bin TL’dir.

YORUM FARKI
Tourneo ailesinin belki de en iddialı motoruyla karşımıza çıkan Custom Hibrit&Dizel gerek daha ekonomik motoruyla gerekse de daha fazla tork ve beygir gücüyle bence fiyatına göre çok iddialı ülkemizde üretilen bir model.
Elektriklenen bu ekonomik dizel motoruyla özellikle 8+1 VIP taşımacılığının da dikkatini çekecek bir ticari…

Son yılların popüler teknolojisi olan elektrikli araçların farklı türlerde teknolojileri bulunuyor. Bunlar arasında tamamen elektrikli araçlar olduğu gibi hibrit olarak anlandırılan elektrik + petrol türevleri kullanan seçenekler de bulunuyor.

Bu hibrit modellerin de kendi arasında farklı teknolojileri kullananları var. Bunlar Yarı hibrit, Hibrit ve Şarj Edilebilir Hibrit olarak karşımıza çıkıyor.

Yarı Hibrit (MHEV) araçlarda bulunan elektrik motoru tek başına aracı hareket ettiremez. Bu motorun görevi yakıt tüketimine destek olmak ve hızlanma modları sırasında performans sağlamaktır.

Hibrit (HEV) araçlarda bulunan elektrik motor içten yanmalı motoru destekleyerek aracın hareketini tek başına sağlayabilir. Performans ve yakıt optimizasyonunun yanı sıra kısa mesafeli sürüşlerde sadece elektrikli motor ile yol almanıza imkân tanır. Dolayısıyla Ford’un bu modelinde bulunan hibrit motor ise yarı hibrit olarak tanımlanan türden. Aracın hareketine tek başına katkıda bulunamayan bu elektrikli motor temelde yakıt tüketiminin düşürülmesini sağlıyor.

Sonuç olarak yeni motoruyla Custom Hibrit motoruyla iddialı geldi. Bu aracı tercih edeceklere şimdiden keyfi maksimum kazasız sürüşler dilerim.

 

Artı/Eksi
+ Ekonomik motor / Yol tutuş / Uygun fiyat / Ferah iç mekan
– Manuel vites olması

 
Hakan ALKAN
linkedin.com/Hakan ALKAN
twitter.com/alkanhkn
facebook.com/The Makina

Related Posts

• 

  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
  Yeni Opel Grandland Tanıtıldı
• 

  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
  Türkiye’de Yılın Otomobili İçin 7 Finalist Belli Oldu
• 

  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
  Şarj Edilebilir Hibrit BYD SEAL U DM-i Avrupa’dan Önce Türkiye’de Satışa Sunuldu
• 

  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu
  Yeni Tiguan Satışa Sunuldu