- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
- Honda Motosiklet Çamkıran İzmir’de Açıldı
- Otomotiv Satış Sonrası Endüstrisine 25 Yıldır Yön Veren Automechanika İstanbul 2026 Başladı
- Dayanıklılığın Şehirli Hali: Toyota Hilux 2.4L 4×2 Hi-Cruiser A/T
- Beklenen Güç Geldi: Renault Duster 1.3 TCe İle Performans Çıtasını Yükseltiyor
TechArt’tan Yeni Proje: 911 Turbo Cabrio GTstreet R
Porsche üzerinde yaptığı performans geliştirmeleriyle tanıdığımız TechArt, 911 Turbo Cabrio üzerinde gerçekleştirdiği yeni projesini kullanıcıların beğenisine sundu.
1987 yılında kurulan Almanya merkezli marka geçtiğimiz projelerinde olduğu gibi yine mükemmeli daha mükemmel yapmak konusunda takdir edilecek bir iş ortaya koyarken standart versiyon üzerine yaptığı mekanik geliştirmelerle de kullanıcılarına bir hatta iki adım ilerisini vadediyor. TechArt’ın GTstreet R adıyla paylaştığı proje gücün yanı sıra araca aerodinamik açıdan da önemli katkı sağlıyor.

Standart versiyonda 540, S versiyonunda ise 580 beygirlik güç değerlerine sahip otomobilin 3.8 litrelik altı silindirli motorunda yaptığı geliştirmelerle aracın sınırları 720 beygire kadar genişleten TechArt ekibi, bu geliştirme sonucunda 2,9 saniye olan 0-100 değerini 2,7 saniyeye çekmeyi başarmış. Aracın 0-200 değerine baktığımızdaysa 9,9 saniyelik değerin 8,5 saniyeye çekildiğini maksimum süratinse saatte 330 kilometreden 340 kilometreye çıkarıldığını görüyoruz. Yapılan geliştirmeler sonucu elde edilen değerler şüphesiz etkileyici lakin araca yapılan aerodinamik geliştirmelere de ayrı bir parantez açmak gerekiyor.

Dış tasarımda yapılan geliştirmelerde dikkatimizi ilk olarak arka tarafa konumlandırılan devasa kanat çekiyor. Bu kanat aracın geneline eklenen body kitle birlikte yere basma kuvvetine ve aerodinamik akışına önemli oranda pozitif etki ediyor. Geliştirmenin kilit noktalarından birisinin de ön kaput başta olmak üzere araca eklenen karbon fiber parçalar olduğunu belirtmemiz lazım.

Araç üzerinde yapılan donanımsal değişimlere baktığımızda 20 inçlik özel jantlar, yüksekliği ayarlanabilen aktif coilover süspansiyonlar, egzoz sistemi ve yapısı tamamen elden geçerek deri ve Alcantara‘dan oluşan kokpit gibi parçalarla karşılaşıyoruz. Porsche ile 30 yıllık deneyimi geride bırakan TechArt ekibi bundan sonraki süreçte de bu dünyanın kapılarını yeni bir boyuta taşımaya devam edecek.













0 comments