- ALMAN MÜHENDİSLİĞİ DÖRT ÇEKER ÇAĞINA ADIM ATTI: 2026 OPEL GRANDLAND 4WD TEST VE İNCELENMESİ
- Hyundai’nin İzmit’te Ürettiği İlk Elektriklisi IONIQ 3 Satışa Sunuldu
- Şehrin Yeni Elektrikli Sürüş Dinamiti: Ford Puma Gen-E
- Kia’nın Çok Beklenen Modeli Seltos Türkiye’de
- C-SUV SEGMENTİNİN DENGELERİNİ DEĞİŞTİREN DİJİTAL OYUNCU: 2026 CHERY OMODA 5 DETAYLI İNCELEMESİ
- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
SEAT Önümüzdeki 3 Yıl İçinde Üretimdeki Su Tüketimini 4’te 1 Oranında Azaltmayı Hedefliyor
SEAT, sürdürülebilirlik çalışmaları kapsamında İspanya’nın Barselona kentinde bulunan Martorell Fabrikası’nda bir otomobil üretmek için kullanılan su miktarını son dört yıl içerisinde yüzde 15 oranında azaltmayı başardı.
Hedef 2018 yılına kadar su tüketimini yüzde 25 azaltmak.
Martorell fabrikasında bulunan boya atölyesi, tesis içinde en fazla su kullanılan bölüm olarak, fabrikadaki su tüketiminin yarısına sahip. En çok su tasarrufunun da yapıldığı bu bölümde, otomobiller püskürtme yöntemiyle boyanırken arta kalan su bazlı boyalar arıtma tankında toplanıyor. Burada birçok kimyasal işlem sonunda, boya ve su ayrıştırılıyor. Geri kazanılan ve temizlenen su ise tekrar üretimde kullanılıyor.
Fabrikada yer alan ve önemli miktarda su tüketen başka bir bölüm ise, her bir SEAT’ın tamamen su geçirmez olduğunun kontrol edildiği yağmur simülasyon testleri. Altı dakika boyunca SEAT otomobillerin her metrekaresine 150 litreden fazla su, yağmurlama yöntemiyle dökülüyor. Kullanılan suyun tamamı, toplanıp, arıtılarak yine bu bölümde tekrar kullanılıyor. SEAT, 2018 yılına kadar su tüketimini yüzde 25 oranında düşürmeyi hedefliyor.
0 comments