- Yeni Kia EV3 Lokman Koçaslan Otomotiv’de
- Brisa, Aksaray’da Açtığı Brisa Teknoloji ve Etki Merkezi’nde Gençleri Yenilik ve Teknoloji İçin Harekete Geçiriyor
- Ford Tamamen Elektrikli Yeni Puma Gen-E’yi Tanıttı
- BYD’nin 2 Elektrikli Amiral Gemisi HAN ve SEAL Türkiye’de
- Kia EV3 ve Yeni EV6 Türkiye’de
- TOYOTA GAZOO Racing WRC’de 4. Kez Üst Üste Markalar Şampiyonu Oldu
- Yeni Nesil MINI Ailesi Dönüşümünü Tamamladı
- Thierry Neuville ve Martijn Wydaeghe İkilisi 2024 WRC Dünya Pilotlar Şampiyonu Oldu
- Fenerium Ürünleri Ford Trucks Özel Tasarım F-MAX Araçları ile Türkiye Yollarına Çıkıyor
- Yeni eSprinter ile Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’da Elektrikli Dönüşüm Başlıyor
Renault Grubunun Cirosu Üçüncü Çeyrekte Yüzde 6,7 Arttı…
Renault Grubu, başlıca büyüyen pazarlardaki satışlarının düşüşünü Avrupa’daki ticari dinamiği ile dengeledi. Pazar payları Amerika hariç bütün bölgelerde artış gösterdi.
Ticari sonuçlar: 2014 yılı üçüncü çeyreğinin önemli olayları
Yüzde 3,2 artış gösteren dünya otomobil pazarında Renault Grubunun satışları 612 bin 934 adetle sabit kaldı. Grup, Amerika hariç bütün Bölgelerde pazar paylarını arttırdı.
Avrupa’da yüzde 5,5 büyüyen pazarda, Renault Grubu yüzde 7,6 satış artışı kaydetti ve pazar payı 0,2 puan artışla yüzde 9,3’e yükseldi. Bu sonuç, bir kez daha satış anlamında ilk üçe giren Renault Clio’nun, sınıfının ilk SUV modeli olan Captur’un, İspanya’da bu dönemde en çok satan Dacia Sandero’nun başarısı sayesinde elde edildi.
Fransa’da, grubun üçüncü çeyrekteki pazar payı 0,5 puan gerilemekle birlikte yine de yüzde 25,8 gibi yüksek düzeyde kaldı. Eylül sonu itibariyle, pazar payı yüzde 26,9’a ulaşarak geçen yıla göre 1,5 puan artış gösterdi. Renault Clio, Fransa’da tüm segmentlerde en çok satılan model unvanını korudu.
Aynı zamanda Grubun İngiltere (28 bin 694 adet ile +yüzde 42,8) ile Güney Avrupa’daki: İtalya (+yüzde 30,1 ), İspanya (+yüzde 24,0 ), Portekiz (+yüzde 28,2 ) başarılı performansının altını çizelim.
Yılın üçüncü çeyreğinde Dacia markasının Avrupa’daki pazar payı 0,2 puan artışla yüzde 2,4’e yükseldi. Eylül sonu itibariyle, Dacia Avrupa’da yine en hızlı büyüyen marka oldu.
Avrupa dışında, Grubun satışları yüzde 7 geriledi ve bu dönemde toplam satışların yüzde 48’ini oluşturdu.
Amerika Bölgesinde, Grubun satışları yüzde 8,3 daralan bir pazarda yüzde 20,6 azaldı. Arjantin’de, Clio Moi’nin pazar liderliğine rağmen, yerel finansal koşullar ithalatı kısıtlarken yaklaşık yüzde 30 küçülen pazarda olumsuz etkilenen Renault’nun satışları yarı yarıya azaldı. Grubun en büyük ikinci pazarı olan Brezilya’da, yaz aylarında pazara sunulan yeni Sandero’nun tam etkisi beklenirken, grubun pazar payı yüzde 7,1 seviyesinde sabit kaldı.
Avrasya Bölgesinde, yüzde 20,3 azalan pazarda satışlar yüzde 13 geriledi. Grubun en büyük üçüncü pazarı olan Rusya’da, satışlarımız yüzde 14,7 oranında geriledi. Bununla birlikte, başta Yeni Logan olmak üzere ürün gamının yenilenmesi sayesinde pazar payımız yüzde 7,8’e ulaştı (+0,7 puan). Türkiye’de, Haziran sonu -yüzde 23,6’ya karşın, bu çeyrekte -yüzde 8,9 ile pazarın daralma sürecinin yavaşladığı gözlendi. Bu bağlamda, Grubun pazar payı 1 puan düşerek yüzde 16,1’e geriledi.
Afrika, Orta Doğu, Hindistan Bölgesinde, Grubun satışları pazar ile aynı seviyede yüzde 14,4 artış gösterdi. Cezayir’de, pazarın düşüşü yavaşlarken (Haziran sonu -yüzde 34,5’e karşın, bu çeyrekte –yüzde 6,7) Renault Grubunun satışları özellikle en çok satılan model Dacia Logan’ın desteğiyle yüzde 9 arttı. Grup, pazar payını 4 puan artırarak yüzde 27,5’e çıkardı. Hindistan’da, olumsuz ürün döngüsü bu dönemde yüzde 10 büyüyen pazarda Renault satışlarının yüzde 13,3 azalmasına neden oldu.
Asya-Pasifik Bölgesinde, Grubun satışları yüzde 2,8 genişleyen pazarda yüzde 37,1 arttı. Kore’de, özellikle QM3 modelinin satış başarısı sayesinde yüzde 10,5 artan satışlarıyla Renault Samsung Motors pazar payı kazanmaya devam etti (+0,2 puan ile yüzde 4,3).
0 comments