- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Porsche Ailesinin Yeni Üyesi: Porsche Cayenne E-Hybrid Ve Öne Çıkan Özellikleri
Porsche’nin geçtiğimiz yıl içerisinde Panamera ailesine dahil ettiği E-Hybrid versiyonları günümüz şartları gereceği genişlemeye devam ediyor. Son olarak Sport Turismo’da sunulan bu versiyonu Ağustos 2017’de tanıtımı gerçekleştirdiği yeni jenerasyon Cayenne‘e de getiren marka, hibrit deneyimini SUV sınıfında kullanıcılarına sunacak.
Tasarım ve donanım detaylarıyla yüzde 90 oranında aynı olan 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid’in temel farkı sürüş deneyimi üzerine olacak. Barındırdığı sürüş modları gereği tamamen elektrikli olarak da kullanılabilecek olan modelin, bu modda sunduğu menzil ise maalesef yine pek yeterli seviyede değil.


Motor
Kaputunun altında 3.0 litrelik altı silindirli motorla gelen Cayanne’in hibrit versiyonu, sadece bu motorla 335 beygir güç ve 450 Nm tork ile asfalta iniyor. Elektrik dokunuşuyla birlikte içerisinde 14,1 kWh’lık lityum-iyon batarya ve elektrik motoru kombinasyonunun da dahil olduğu modelde kombinasyon olarak 455 beygir güç ortaya çıktığını görüyoruz. 0’dan 100’e hızlanma değeri 4,7 saniye olarak paylaşılan modelin maksimumda erişebileceği değer ise 252 km/s olarak tabloya yansımakta. Son dönemlerde tanıtılan hibrit versiyonlarda ilk baktığımız alan olan saf elektrik menzili için burada 44 kilometre gibi bir değer sunuluyor.

Bu değer yetersiz gibi görünse de, Mercedes S-Class ve Audi A8 gibi modellerde de 50-55 kilometre civarlarında olduğunu hatırlatmakta fayda var. Elektrikli olarak maksimumda 133 km/s hıza erişebilen Cayenne E-Hybrid’in bataryasını 230V‘luk standart bir kaynak üzerinden yaklaşık 7,5 saatte şarj etmek mümkün. Opsiyonel olarak satın alınabilecek özel ünite ile ise bu değer 2,5 saate kadar düşürülebiliyor.

Dış tasarımı itibarıyla ufak farklılıklarla kendisini belli eden modelde, Asit Yeşili fren kaliperleri ve bazı parçalar fark yaratmakta.İçeride de benzer renk paletiyle bizleri farklı bir versiyonda hissettiren Porsche, merkezde yer alan dijital ekranlarda da yazılımsal ve grafiksel olarak versiyona özel değişimler sunuyor. Aktif süspansiyon yönetimi ve performans paketinden önemli donanımları standart olarak getirecek olan Porsche Cayanne E-Hybrid yurt dışında 79.900 dolarlık fiyatla satışa sunulacak.



















0 comments