- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
- Şehrin Yeni Cep Herkülü: Hyundai Inster Dynamic Test Sürüşü
- Toyota’nın İki İkonu Yenilendi:Yeni Hilux Satışa Sunuldu, Yeni RAV4 Hybrid Tanıtıldı
- Hyundai Motor Türkiye, İlk Elektrikli Aracı IONIQ 3’ün Üretimine Başladı
- Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de
- İtalyan Tutkusunun Hibrit Reformu: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+
- Şehirde Elektrikli, Uzun Yolda Benzinli:Sadece Bir İllüzyon mu, Yoksa Gerçek Bir Mühendislik Harikası mı?
- Alınır mı? Uzak mı Durulmalı? Tüm Yönleriyle MG HS Plug-in Hybrid (EHS) İncelemesi‼️⚡
- Alpine A290 GTS: Dijital Çağın Cep Roketi
- EAT8’e Veda, Elektriğe Merhaba: C5 Aircross 1.2 Mild-Hybrid ile Ne Kadar Verimli?
Polonya’da İlk Elektrikli Otomobili İçin Kolları Sıvadı
2015 yılından itibaren otomobil piyasasını takip eden meraklılar, elektrik gücünün otomobil dünyasına getirdiği özgürlüğü uzaktan izleme şansına erişti ve bu durum son hızla devam ediyor.
Yeni girişimlerin geleneksel üreticilere ciddi rekabet içerisine girebildiği sektör, TOGG ile Türkiye’ye de kapılarını açmaya hazırlanıyor. Bu durum diğer ülkeler için de aynı oranda seyrediyor. Polonya da bu kapsamda hayata geçireceği ilk elektrikli otomobili için artık geri sayımı hızlandırdı. TOGG örneğinde olduğu gibi, 2016 yılında dört Polonyalı enerji şirketi tarafından kurulan devlet destekli bir girişim üzerinden hayata geçirilecek olan Izera, prototip dinamikleriyle tüm dünyanın beğenisine sunuldu.
ElectroMobility Poland markası üzerinden asfalta indirilecek olan Izera, adını Polonya’nın güneybatısındaki dağlardan alıyor. Geçtiğimiz günlerde iki elektrikli araç prototipi üzerinden tanıtımı gerçekleştirilken modeller SUV ve hatchback dinamikler üzerine şekillenecek.
Yapılan ilk açıklamalar doğrultusunda girişimin, her iki modeli de 2023 yılında üretime geçirmek istediğini görüyoruz. Araçların tasarımları da yine TOGG’da olduğu gibi İtalya merkezli. Burada ise Torino Design ekibinin imzası karşımıza çıkıyor. Modellerle ilgili paylaşılan ilk teknik veriler de günümüz şartlarına uygun seviyede.
Tek seferde 400 kilometreye kadar menzil kat etmeleri beklenen araçların 0’dan 100’e hızlanmasıysa 8 saniyeden kısa sürecek. Batarya kısmında hızlı şarj desteğinin de olacağını görüyoruz.
Prototiplerin seri üretime taşınma sürecinde büyük oranda tasarım dinamiklerinin korunması da planlamalar arasında.
0 comments