- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Opel GT Konsept Cenevre Motor Fuarı’nda Tanıtıldı
Opel, 3-13 Mart tarihleri arasındaki 86’ncı Cenevre Motor Fuarı’nda tasarımı GT Konsept’in dünya prömiyerini kutlayacak. Spor otomobil GT, Monza Konsept’in neslini ve markanın yenilikçi gücünü ifade ediyor. Sıralı şanzıman, ön orta-motor ve arkadan çekiş özelliğine GT Konsept kapı kollarına, dış kapı aynalarına ve sileceklere sahip olmaması ile dikkat çekiyor.
Opel Grup CEO’su Dr. Karl-Thomas Neumann “Sonraki adımımızı atarken daha cesur ve duygusal ruhu yakalıyoruz. Bu coupé, tasarım felsefemizin sürekli gelişimini etkili şekilde kanıtlamaktadır. Biz kendinden emin, iddialı ve yenilikçiyiz ve her yeni otomobil ile daha fazla farkındalık yaratmak ve müşteri kazanmak istiyoruz” dedi.
Otomobil gövdesini yatay bir biçimde kesen kırmızı şerit Opel GT Konsept modeline farklı ve enerjik bir görüntü veriyor. Farklı ve alışılmışın dışında görünüm ve renge sahip kırmızı ön lastikler, 1928 yılında tasarımı gerçekleştirilen Opel motosiklet Motoclub 500’ü anımsatmakta. GT Konsept uzun kaputu, bagaj kapağına sahip olmayışı, merkezi çift egzozu ve GT adıyla geçmişle pek çok bağlantıya sahip.
Opel GT Konsept modelimiz Adam, Corsa ve Astra’da kullanılan tamamı alüminyum 1,0-litre, üç silindirli turboşarjlı bir benzinli motora sahip. Motorumuz 107 kW/145 beygir güç ve sportif triminde maksimum 205 Nm tork üretiyor.
0’dan 100 km/sa hızına 8 saniyeden daha kısa sürede ulaşmakta olup 215 km/sa maksimum hıza sahip.












0 comments