Macera Şehirde Peugeot 2008 ile Devam Ediyor

Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de zenginleşen, konforuna düşkün ve sınıf atlamak isteyen tüketicilerin ilk tercihi büyük ve yüksek SUV araçlar oluyor. Ancak son yıllarda özellikle SUV konforunu daha geniş tüketici kesimine daha uygun fiyatlar ve düşük kullanım maliyetleriyle sunabilen light SUV diyebileceğimiz Crossover araçlar ortaya çıktı! Dolayısıyla aile tipi Station Wagon araçlar ile hobi amaçlı light SUV’ların arasında olan Crossover’lar pazara girmeye başladı… Crossoverlar geliştirilirken markalar daha önce ürettikleri araçların platformlarını kullandılar.

Temel olarak büyük otomobillerden, minivanlardan, MPV’lerden veya sedan araçlardan türetildiler. SUV gibi görünen Station Wagonlar olan Crossover’ların birçok avantajı var. Geniş ve ferah kabin, daha iyi görüş alanı, yüksek oturma pozisyonu, geniş yaklaşma ve uzaklaşma açısı, ortalama arazi kabiliyetleri, prestijli ve iri görünümleri ile bir otomobilin yol tutuşunu, dengesini, çevikliğini ve yakıt ekonomisini bir arada sunabiliyorlar. Araç avantajlı satışlar da yüksek olunca bu sınıfta her yıl 3-5 yeni model duyuruluyor. Biz de ülkemizde satılan Crossover araçların en göze çarpan modeli olan Peugeot’un 2008 modelini sizler için test ettik!

TASARIM

Modern görünümü, SUV aracın güveniyle harmanlanarak tüketicinin karşısına çıkan Yeni Peugeot 2008, ilk bakışta yenilikçi tasarım detaylarıyla dikkatimizi çekmeyi başardı! Keskin ön görünüme sahip olan 2008’de aşağıdan yukarı doğru ince bir çizgi edasıyla uzanan LED far yapısı ön görünüme çevik bir görüntü kazandırmış! İki far arasında tasarlanan kalın krom çerçeveli ön ızgara da otomobilin ön tasarımına katkı sağlamış! Bununla birlikte ön kaput üzerine adeta gömülen Peugeot logosu da araca şık bir görüntü vermiş… Otomobil dururken bile gider hissi uyandıran bu akıcı tasarım 2008’in yan görünümünde de kendini göstermiş! Kapı kollarından arka bagaj kapağında Peugeot logosu ile birleşen kadar devam eden dik omuz çizgileri de akıcı tasarımın bir başka göstergesi olsa gerek.  Aerodinamik tasarım felsefesinin devamı olan arka görünümde ise ilk göze çarpan ‘Arslan Pençesi’ ni andıran arka Led far grubu… Bir diğer dış tasarım detayı ise aracın tavanlarına yerleştirilen krom kaplı çıtalar! Bunlar sayesinde otomobilin dış tasarımı şık bir hava kazanmış…

KONFOR VE İÇ MEKÂN

2008’in kokpit bölümü de en az dış tasarım kadar dikkat çekici olarak tasarlanmış! Yumuşak malzemenin kullanıldığı ön konsolda ayrıca parlak krom geçişlerde dikkat çekici olmuş… Bizim en çok dikkatimizi çeken özellik ise gece yolculuğunda ortaya çıkan mavi Led ışıkla çerçevelendirilmiş olan gösterge paneli ve içeride hoş bir ambiyans meydana getiren (PEUGEOT LED TRACK) olarak adlandırılan LED ışık yolu! Kokpitte muhteşem bir hava ortaya çıkaran bu ışıklandırma sayesinde özellikle gece yolculuğunuz sizinde çok keyifli geçecektir emin olun…

Buna paralel olarak 2008’de konforu arttıran birçok detay bulunuyor: Ön ve arkada tüm yolcular için tavan lambaları ve birçok eşya gözü, ön kapı cepleri, torpido gözü, vites kutusu yakınında cep ve şişelik, konsolda kapalı eşya koyma yeri, ön sırtlıklarda cepler pratikliği arttırmış! Ayrıca 7″ genişliğinde dokunmatik multimedya ekranı birçok fonksiyon sunuyor. 2008’in diğer konfor özellikleri ise Cruise Control (Hız Sabitleme ve Sınırlama, yol bilgisayarı, spor direksiyon simidi arkasında yer alan vites değiştirme kulakçıkları, LED ambiyans ışıklı tavan (Peugeot LED Track), Radyo CD MP3 Player, Bluetooth Sistemi, SMEG Dokunmatik multimedya ekranı, Navigasyon Sistemi, USB girişi, mavi LED çerçeveli göstergeler, soğutmalı torpido gözünden oluşuyor.

PERFORMANS VE YAKIT EKONOMİSİ

Test aracımızda yer alan 1.6 litrelik e-HDi dizel motor cimriliği ile nam salmış bir motor! Maksimum 4000 devirde 92 beygirlik güç üreten bu cimri motor, 1750 devirde 230 Nm’lik tork değeri ile desteklenmiş! ETG6 S&S şanzımana sahip olan test aracımız, test süremiz zarfında tork oranındaki yükseklik sebebiyle performanslı bir görüntü çizdi! Yazının başında da belirttiğimiz gibi cimri ötesi olan 2008’i şehir içi trafiğinde test ettiğimizde bize ortalama 4,8 litre yakıt sarfiyatı sundu! Bu cimri motor şehirlerarası yola çıktığında ise 3,5 litrelere kadar yakıt sarfiyatına inebiliyormuş! Çevreye de oldukça duyarlı olan e-HDi motor, 103 gr/km egzoz emisyon değerini sunuyor…

GÜVENLİK

Birbirinden üstün güvenlik ekipmanları ile donatılan Peugeot 2008’de standart olarak sunulan özelliklerden bazıları ESP (Elektronik Stabilite Programı), yokuş kalkış desteği, ABS / EBD / AFU (Acil fren yardım sistemi), Ön / yan / perde hava yastıkları oluşuyor!

FİYAT

Test aracımız olan Peugeot 2008 1.6 e-HDi otm. anahtar teslim satış fiyatı 75.900 TL’dir. Otomobilin fiyat aralıkları ise 65 bin 75 bin aralığında seyretmektedir. Doğal olarak benzinli motor seçenekleri daha uygun fiyatla satılmaktadır.

YORUM FARKI

Avrupa ve Amerika pazarında çok daha fazla örneği olsa da ülkemizde Dacia Duster, Hyundai iX35, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashgai, Opel Mokka, Skoda Yeti, Subaru VX, VW Tiguan, Audi Q3, BMW X1, BMW X3, Ssangyong Korando, Toyota RAV4, Renault Koleos markaları Peugeot 2008’in rakipleri! Ancak bu saydığım markalar arasında 2008 gerek dış tasarım özellikleri gerekse de yakıt tüketimi ve performansıyla aynı kulvarda olan arkadaşlarını kızdıracağa benziyor… Direksiyon sebebiyle gösterge tablosunu görme sıkıntısı 2008 ile bir nebze olsun aşılmış! Ancak arkada yolculuklar rahatsız edici olabiliyor. Buna paralel olarak ise otomobilin renklendirilmiş iç ambiyansı ve diz mesafesi oldukça başarılı… Sonuç olarak Crossover segmentinin başarılı üyesi 2008’in testinden keyif aldım diyebilirim. Hepimize keyfi bol kazasız sürüşler dilerim!

Otomobilinize bindiğinizde emniyet kemerinizi takmayı unutmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

HAKAN ALKAN

twitter.com/alkanhkn