- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Karşınızda Porsche 718 T Boxster ve Cayman
Türkiye’de var olan yüksek vergilendirme probleminden ötürü fiyatı 1 milyon TL’yi bulan Porsche 718 ailesi, ürün gamına baktığımızda giriş seviyesi olarak nitelendirebileceğimiz bir seviyede. Yurt dışında kısa sürede kullanıcılar tarafından benimsenen modele olan ilgiden memnun olan Porsche, 2019 model yılıyla birlikte işin içerisine “T” rozetini de dahil ediyor.

Porsche 718 T Boxster ve Cayman olarak iki farklı gövde tipiyle satın alınabilecek olan yeni modellerin motor bölümünde bizleri 2.0 litrelik turbo dört silindir makine bizleri bekliyor olacak. Motorun kompakt boyutlarına rağmen oldukça başarılı performans verileri vadettiğini de belirtmeden geçmeyelim.

Ailenin ilk olara rakamsal verilerine baktığımızda turbo beslemeli motorun 300 PS güç ve 380 Nm tork değerleriyle hizmet ettiğini görüyoruz. Şanzıman ayağında 6 ileri manuel ile birlikte opsiyonel olarak PDK şanzıman ile satın alınabilecek olan Porsche 718 T Boxster ve Cayman, 0’dan 100’e hızlanmasını 4,5 saniyede tamamlayabilecek nitelikler barındırıyor. Araçların erişebileceği maksimum sürat değeriyse 275 km/s olarak teknik tabloya yansıyor.

Söz konusu bir Porsche olduğu için altyapı ve sürüş dinamikleri konusunda da oldukça zengin destekler karşımıza çıkıyor. Aktif süspansiyon yönetim desteğiyle birlikte yükseklik değerini 20 milimetre daha aşağı çeken 718 T ailesi, arkadaki kilitli diferansiyeli ve tork yönetim teknolojisiyle üst seviye bir sürüş dinamiği vadediyor.

Yeni modellerin beraberinde getirdiği en büyük değişimlerden birisi de, istenildiğinde multimedya sisteminin çıkartılabiliyor olması.















0 comments