- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Karşınızda 2019 Honda Passport ve Tüm Özellikleri
İlk olarak 1993 yılında üretilen Honda Passport, o dönemlerde Isuzu Rodeo üzerine geliştirilmiş bir modeldi. Ardından gelen ikinci jenerasyonda da Isuzu iş birliği sürdürüldü. Anlaşma dahilinde Honda alt yapısı ile üretilen binek araçlar Isuzu’ya çevriliyordu.

Bununla beraber Isuzu da Honda’ya daha büyük sınıf araçlar konusunda alt yapı desteği sağlıyordu. Büyüyen SUV pazarına girmek isteyen Honda, Isuzu iş birliğinden de faydalanarak Passport’u piyasaya sürmüştü. Geçmişinin aksine yeni Honda Passport, tamamen Honda’nın ellerinde üretilecek. Üretim tesisleri ise Amerika Birleşik Devletler’nin Alabama’da. İlk olarak 2018 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan üçüncü jenerasyon Passport’un detaylarını hep beraber inceleyelim.

Honda Passport yapısı gereği CR-V ile Pilot modelleri arasında konumlandırılıyor. Hali hazırda ülkemizde de satılan CR-V, Honda’nın SUV ailesinin küçük sayılabilecek üyerinden biri. Pilot ise büyük boyutları ve 7 koltuğu ile listenin en büyüğü olarak görülüyor.

Bu konumlandırma kaputun altına da yansımış. 2019 Honda Passport 3.5 litrelik V6 bir motor sunuyor. 284 beygir güç üreten bu motor, 9 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Model günlük kullanımda önden çekiş olarak hizmet veriyor. Ancak diğer Honda modellerinden de görmeye alıştığımız akıllı bir dört çeker sistemi Passport’ta da mevcut. i-VTM4 adı verilen sistem ihtiyaç duyulduğunda arka tekerleklere de güç veriyor. Sistem aktarılan gücü bağımsız ve değişken olarak tekerleklere sunuyor. Bu sistemle uyumlu çalışan dört sürüş modu olduğunu da hatırlatalım.

İç mekanında CR-V’den daha geniş bir alan sunan model neredeyse Pilot’un seviyesine ulaşmış. 1160 litrelik bagaj hacmi koltuklar yatırıldığında ise 2250 litreye kadar yükseliyor. 2019 Honda Passport, standart olarak Apple CarPlay ve Android Auto donanımlarını sunuyor.

Standart olarak sunulan bir diğer önemli donanım ise Honda Sensing. Bu donanım acil durum freni, şerit takip asistanı ve çarpışma uyarıcısı gibi teknolojiler sunuyor. Ekran büyüklükleri ise donanım seviyesine bağlı olarak değişiyor. En yüksek donanımlı versiyonunda 8 inçlik bir ekran sunan modelin ses sistemi de buna göre değişiyor. Fiyatı henüz açıklanmayan 2019 Honda Passport’un Türkiye’ye gelmesi beklenmiyor.
















0 comments