- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
- Şehrin Yeni Cep Herkülü: Hyundai Inster Dynamic Test Sürüşü
- Toyota’nın İki İkonu Yenilendi:Yeni Hilux Satışa Sunuldu, Yeni RAV4 Hybrid Tanıtıldı
- Hyundai Motor Türkiye, İlk Elektrikli Aracı IONIQ 3’ün Üretimine Başladı
- Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de
- İtalyan Tutkusunun Hibrit Reformu: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+
- Şehirde Elektrikli, Uzun Yolda Benzinli:Sadece Bir İllüzyon mu, Yoksa Gerçek Bir Mühendislik Harikası mı?
- Alınır mı? Uzak mı Durulmalı? Tüm Yönleriyle MG HS Plug-in Hybrid (EHS) İncelemesi‼️⚡
- Alpine A290 GTS: Dijital Çağın Cep Roketi
- EAT8’e Veda, Elektriğe Merhaba: C5 Aircross 1.2 Mild-Hybrid ile Ne Kadar Verimli?
Karşınızda 2019 Ford Kuga
Otomobil dünyasının en önemli firmalarından Ford, 2019 Ford Kuga modelini resmi olarak görücüye çıkardı. Yerini aldığı modelden daha geniş ve uzun tasarlanan SUV, artık oldukça modern bir çizgiye sahip. Daha yuvarlak hatlara sahip gövdesiyle sportif bir görüntü ortaya koyan otomobil, buna karşın geniş bir yaşam alanı getiriyor.
Açıklandığı kadarıyla 2019 Ford Kuga için Titanium, ST-Line ve Vignale olmak üzere üç farklı paket donanım paketi sunuluyor. Özellikle ST-Lite versiyonu oldukça dikkat çeken model, yeni Ford Focus ile benzer bir kokpit tasarımına sahip.
Tamamen dijital gösterge bölümü öne çıkan modelin, ST-Lite versiyonunu sportif yapıyı artıran kırmızı dikişlerle destekleniyor ve 18 inç jantlarla geliyor. Android Auto ve Apple CarPlay destekleri standart olarak sunulan aracın, selefiden 91 kg daha hafifi olduğunu açıklanıyor.
Gelelim yeni SUV’nin motor seçeneklerine. Avrupa’da sunulacak motorlardan ilki olan 1.5 litre EcoBoost benzinli ünite, toplam 182 beygir güç üretiyor. Dizel tarafta 1.5 litre TDCi 120 beygir veya 2 litre TDCi 150 beygir ya da 190 beygir motor seçenekleri tercih edilebiliyor.
150 beygirlik motorda temel seviye hibrit altyapısı yer alıyor. Bunlara ek olarak benzinli 2 litre EcoBoost 254 beygir ile 2.5 Ti-VCT 225 beygir hibrit motorlar da bulunuyor. 2.5 Ti-VCT modellerde iki farklı hibrit altyapı bulunuyor. Birisinde araç şarj edilemiyor. Diğerinde ise “Plug-in Hibrit” yapısı üzerinden şarj geliyor. Bu versiyon yerleşik pil sistemiyle 50 km seviyesinde tamamen elektrik kullanarak yol alabiliyor.
Versiyona göre altı ileri manuel ya da sekiz ileri çok iyi çalıştığı bilinen otomatik şanzıman ile kombinlenebilen otomobil, pazarda oldukça ses getirmiş durumda. Modelin pazara 2019 sonbahar aylarında çıkacağı belirtiliyor. Plug-in Hibrit ise 2020’de geliyor.
0 comments