- Ford Otosan’ın Yeniköy Fabrikası’nda Ürettiği E-Transit Custom, Avrupa Yollarına Çıktı
- Petrol Ofisi Madeni Yağlardan Bir Yenilik Daha
- TEST & İNCELEME: MAKYAJLI YENİ HYUNDAI TUCSON
- Kedi veya Köpeğiniz Antifriz Yediyse Ne Yapmalı?
- Hyundai 57 Yılda 100 Milyon Araç Üreterek Yeni Bir Tarih Yazdı
- Volkswagen Ticari Araç, 460 km Menzilli İlk Elektrikli Modeli ID.Buzz’ı Satışa Sundu
- Karavanlar, Mercedes-Benz Sprinter İle Çok Farklı
- Kia Türkiye’den Sanat ve Sürdürülebilirliği Buluşturan Sponsorluk
- İTÜ Zes Güneş Arabası Test Sürüşü Kuzey Marmara Otoyolu’nda Yapıldı
- OİB’ten Almanya’ya Ur-Ge Hamlesi
İsveç Rallisi’nin Galibi Buz Adam Latvala Oldu!
İnişli çıkışlı performansıyla büyük eleştirilere hedef olan Ford pilotu Jari-Matti Latvala, İsveç Rallisi’nde finişe ilk ulaşan isim olarak FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) ikinci yarışından en yüksek puanı aldı. Ford Fiesta RS WRC bu zaferle Ford’un gerçek kar rallisinde üst üste altıncı kez ilk sırada yer almasını sağladı. Latvala İsveç Rallisi’ndeki ikinci zaferine giderken son iki etapta oldukça sıkıntılı anlar yaşadı. Latvala bitime iki etap kala kayaya çarparak lastiğini patlattı ve son iki etaba girerken rakibi ile arasındaki farkı azaldı. Takım arkadaşları Petter Solberg ve Chris Patterson yarışı dördüncü sırada tamamladı ve muhtemel bir podyum onların da aynı kayaya çarpmaları ile gerçekleşemedi. 2012 İsveç Rallisi’nin Ford için daha da büyük bir anlamı vardı. Zira 1997 yılında başlayan Ford ve M-Sport birlikteliğinin 50’nci zaferi olarak da tarihe geçen yarışın ilk beşi arasında dört Ford Fiesta RS WRC yer aldı. Normalin üzerinde hava sıcaklıklarıyla koşulan rallide, yine de kar ve buz kaplı etaplar pilotları zorladı. Açılış günü etaplarını Norveç’te tamamlayan ekipler, geri kalan iki gün boyunca İsveç’te mücadele ettiler. İsveç Rallisi’nde ekiplertoplam 349.16 kilometrelik 24 özel etapta mücadele ederek pazar günü Karlstad’da finişe ulaştılar. Genel performansa baktığımızda Latvala yarışın başından sonuna kadar ralliyi önde götürdü. Perşembe günü düzenlenen Shakedown’da en iyi zamanı yaparak yarışa başlayan Fin pilot, elde ettiği bu avantaj ile etaplara başlama sırasını da kendisi seçti böylece kar ve buz kaplı etaplarda en avantajlı konumda start aldı. Bu sezon yarışlara Skoda markasıyla giren Volkswagen Grubu, S2000 klasmanında yarışan pilotu Sebastien Ogier ile iyi bir performans sergiledi.
Skoda pilotu 11’inci sırada kendine yer bulmayı başardı. Bu sonuçlarla ikinci yarış sonunda genel klasmanda Sebastian Loeb 39 puanla liderliğini sürdürürken Hirvonen 32 puanla ikinci sırada, Peter Solberg ise 29 puanla üçüncü sırada bulunuyor. Markalarda ise 65 puanlı lider Citroen’i 55 puanla Ford WRT takip ederken onların ardından 28 puanla Ford Stobart ve 26 puanla MINI WRC Team takip ediyor. Standardın üzerinde bir sıcaklıkla yarışılsa da yine de gerçek bir kar rallisi olan İsveç’te, Ford üst üste altıncı kez kazandı. Bitime iki etap kala lastiği patlayan Latvala, zaman kaybetse de yarışı birinci bitirmeyi başardı. Sebastein Loeb 39 puanla yine zirvede.
0 comments