- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Fiat Panda’ya 40. Yıl Makyajı
Fiyat/performans odağında pek çok kişinin favori araçları listesinde kendisine yer bulan Panda, artık 40. yılını da geride bırakmaya hazırlanıyor.
Fiat cephesi de ailenin sevilen üyesini yeni model yılına makyaj operasyonuyla taşımaya karar verdi. Dış ve iç tasarım dinamiklerinde nitelikli değişimleri beraberinde getiren 2021 Fiat Panda, kaputunun altındaki hibrit motorla da günümüz trendlerine ayak uyduruyor.
2021 model yılıyla Panda’nın karakteristik noktalarına yapılan dokunuşlara ilk olarak dışarıdan bakalım. Yenilen operasyonu ön bölümde tamamen yeni ön tampon, revize edilmiş marşpiyel ve bir o kadar da ilginç yeni jant tasarımlarıyla taçlandırışıyor.
Benzer farklılıkları arazi dinamikleri nispeteden biraz daha üst noktada konumlandırılan Cross için de geçerli. Ailenin kokpit bölümünde ise ebatı 7 inç olan yepyeni bur multimedya ekran konumlandırılıyor. Android Auto ve Apple CarPlay desteği sunan bu ekran günümüz şartlarına çok daha uygun. 2021 model yılı Panda’nın ürün gamına yeni bir versiyonun eklendiği bir seri olarak da hatırlanacak.
Sport adıyla aileye dahil edilen bu versiyonda 16 inçlik jant seti, siyah tavan ve mat dokunuşlar fark yaratıyor. Yenilenen Panda’nın kaputunun altında başlangıç jeneratörü temelli hibrit bir kombinasyon konumlandırılıyor. 1.0 litrelik üç silindirli motorun merkezinde olduğu bu bileşim 70 PS’lik güçle kullanıcılarına hizmet edecek.
Related Posts
0 comments