Doğuştan Cimri: Peugeot 308 e-HDi!

Test köşemizin konuğu Peugeot’un Türkiye pazarında en çok rağbet gören modelleri arasında tartışmasız liderliği kimselere kaptırmayan modeli 308 1.6 litre 112 HP e-HDi… Gelin bu otomobili daha yakından tanıyalım.

TASARIM
Peugeot’un tasarım anlamında yenilenmiş olarak karşımıza çıkan modeli 308, yeni görünümüyle paralel olarak markanın gelecekteki otomobillerinin tasarım anlayışına bence ışık tutuyor… Yenilenmiş 308’de en gözüme çarpan özelliği LED ve viraja göre yönlenebilen far grubu. Bunun yanında klasik yuvarlatılmış dış tasarım bölümlerinin üzerinde az da oynanmışa benziyor. Bu sayede otomobil bence daha kaslı bir görünüme kavuşmuş. Geriye doğru uzatılmış far grubuyla birlikte gündüz yanan LED ışıkları 308’e ayrı bir hava katmış.

KONFOR VE İÇ MEKÂN
Önceki 308’e nazaran yenilenmiş bu modelde iç mekân işçiliğinde kullanılan malzeme kalitesi gözle görülür seviyede yükseltilmiş. Test aracımızda yer alan cam tavan özelliği ise otomobili baştan sona doğru kaplıyor ve aracın içindeki ferahlığı maksimum seviyeye çıkarıyor. Üç kollu klasik Peugeot direksiyon simidi üzerine konumlandırılmış olan kısa yol tuşları da oldukça kullanışlı. Buna paralel olarak ise dijital havalandırma düğmeleri ve müzik sistemi şık olmuş. Sınıfının en geniş iç mekânı olma özelliğine de sahip olan yeni 308’de çift bölgeli otomatik klima ve park sensörü de grafiksel olarak gösteriliyor.

GÜVENLİK
Öncelikle Peugeot’nun 308 modeli 2009 yılında Euro NCAP çarpışma testlerinden beş yıldız aldı. Bunun dışında otomobilde standart olarak sunulan güvenlik ekipmanları arasında ESP, ABS, EBD, AFU(Acil fren destek sistemi) ile birlikte manuel vites seçeneklerinde de Hill Holder (Yokuş yardım sistemi) yer alıyor…

PERFORMANS VE YAKIT TÜKETİMİ
Test aracım olan yeni 308 1.6 litre HDi motor 112 HP’lik bir güç üretiyor. Özellikle şehir içinde sürücüsüne sunulan Star&Stop özelliği sayesinde otomobil yüzde on beşlik bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Ancak şunu da belirtmeden geçemeyeceğim ki özellikle ilk hızlanmalarda otomatik vites biraz geç devreye giriyor ve insanda çok kötü bir his uyandırıyor. Vites geçişlerini de oldukça fazla hissettiren yeni 308’de belirli hıza ulaşıldığında ise oldukça yüksek performans sergiliyor. Dizel ekonomik motorların öncüsü olan Peugeot, 308 modelinde de bu özelliğini korumuş test süremiz boyunca şehir içinde 100 km’de ortalama 4,8’lik yakıt değeri sundu. Bu oran son zamanlarda dizele gelen zamlar neticesini de göz önünde bulunduracak olursak oldukça ekonomik bir değer…

FİYAT
Test aracımız olan Peugeot 308 e-HDi 112 HP’nin anahtar teslim satış fiyatı 50.820 TL.

 

 

SONUÇ
Türkiye’de ekonomik otomobil denince ilk akla gelen markalar bir elin parmağını geçmiyor. Bunlardan biri de tabiî ki Peugeot 308’in e-HDi… Otomobilin test süresi boyunca bence gerek sürüş performansı, gerekse de yakıt ekonomisi ve işçilik kalitesi bir önceki 308’e nazaran oldukça fazla yol kat etmiş. Otomatik vites sürücü için biraz sıkıntı oluştursa da genel anlamda bakıldığında yol tutuş ve performans anlamında otomobil benden tam not aldı. Türkiye’de CC modeliyle de satışta olan yeni 308’i Peugeot severlere tavsiye edebilirim. Sonuç olarak yenilenmiş 308’i alacak olan kullanıcılara şimdiden keyifli ve kazasız sürüşler dilerim…

Yine tekrar etmekte fayda var ki emniyet kemerinizi takmadan yola çıkmayın ki sevdikleriniz üzülmesin!

 

YORUM FARKI
HAKAN ALKAN

facebook.com/Hakan Alkan
twitter.com/alkanhkn