- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Borusan Otomotiv Motorsport’un ETCC Mücadelesi Devam Ediyor!
Borusan Otomotiv tarafından, Türkiye’de motor sporlarının gelişimine ve Türkiye’nin yurtdışında tanıtımına katkı sağlamak amacıyla kurulan Borusan Otomotiv Motorsport, 27-28 Nisan tarihlerinde, Slovakya’nın Slovakia Ring Pisti’nde gerçekleştirilen ETCC 2’inci ayak mücadelesinde Aytaç Biter ile yarışı grubunda 7’inci tamamladı.
Borusan Otomotiv Motorsport, ETCC (Avrupa Binek Otomobiller Kupası), Endurans (dayanıklılık) serisi ve Türkiye Pist Şampiyonası’nı takip ettiği yarış programına Slovakya’da gerçekleştirilen ETCC 2’inci ayak mücadelesi ile devam etti.
26 Nisan Cuma günü 1’er saatlik iki test seansından sonra cumartesi günü yapılan sıralama turlarında 2:19.931’lik derecesi ile grubunda en iyi 4. zamanı yapan Aytaç Biter aynı pistte geçen sene yapmış olduğu derecesini 1 saniye daha iyileştirmiş oldu. Pazar sabahı yarışlardan hemen önce yapılan warm up’ta ise zamanını daha da iyileştiren Aytaç Biter, 2:18.560’lık derecesi ile pistte yapmış olduğu en iyi zaman turuna ulaşarak yarış öncesi iddialı bir durumda olduğunu gösterdi.
Slovakia Ring Pisti’nde 27-28 Nisan tarihlerinde gerçekleştirilen mücadele, arka arkaya 2 yarış üzerinden yapıldı. Toplam 13 ülkeden 21 takımın 29 pilotunun tampon tampona geçen mücadelesinde Aytaç Biter, geçtiğimiz seneden tecrübeli olduğu pistte, sıralama turlarında elde ettiği derece ile yarışa kendi klasmanında 4’üncü sıradan başladı.
Slovakia Ring’in 5.922 m’lik pistinde 28 Nisan Pazar günü ilk yarışın startını alan Aytaç Biter, ilk virajda önünde gerçekleşen ve 5 otomobilin birbiriyle temas ettiği kazadan kaçamadı ve İsviçre’den Peter Rikli ile yaşadığı temas sonucu otomobilinde oluşan hasar nedeni ile ilk yarışı tamamlayamadı. Otomobilin sol ön süspansiyonu kırılan Aytaç Biter, teknik ekibin çabalarıyla 35 dakika sonra başlayan 2’inici yarışta start aldı. Ancak kurallar gereği son sırada ve pitten başladığı 2’inci yarışta iyi bir performans göstermesine karşın grubunda 7’inci sırada yarışı tamamlayabildi.
Sırada ETCC Salzburg var
Borusan Ototmotiv Motorsport, sezondaki yoğun yarış programına 19 Mayıs’ta Avusturya’nın Salzburg kentinde gerçekleşecek ETCC 3’üncü ayak yarışıyla devam edecek. BOM, Salzburg’un hemen arkasından 2 Haziran’da gerçekleşecek Türkiye Pist Şampiyonası 2’inci ayak yarışı için hazırlıklara başlayacak.
Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Toshiba, Castrol Edge, Borusan Lojistik ve Glasurit’tir.












0 comments