- ALMAN MÜHENDİSLİĞİ DÖRT ÇEKER ÇAĞINA ADIM ATTI: 2026 OPEL GRANDLAND 4WD TEST VE İNCELENMESİ
- Hyundai’nin İzmit’te Ürettiği İlk Elektriklisi IONIQ 3 Satışa Sunuldu
- Şehrin Yeni Elektrikli Sürüş Dinamiti: Ford Puma Gen-E
- Kia’nın Çok Beklenen Modeli Seltos Türkiye’de
- C-SUV SEGMENTİNİN DENGELERİNİ DEĞİŞTİREN DİJİTAL OYUNCU: 2026 CHERY OMODA 5 DETAYLI İNCELEMESİ
- İŞİN TİCARİSİ BİTTİ, AİLE HÜKÜMDARLIĞI BAŞLADI: OPEL COMBO 1.5 DİZEL DETAYLI TEST VE İNCELEME
- İşin ve Ailenin Efsanevi Joker Kartı: Renault Kangoo 1.5 BluedCi
- VERİMLİLİK KRALI DONANIM ZİRVESİNDE: TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID PASSION X-PACK
- Castrol, TransAnatolia’da Bir Kez Daha Performans ve Dayanıklılığın Peşinde
- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
Karşınızda Ford Mustang Mach-E Modifiye Projesi
Ford’un yeni dönemdeki ilk elektrikli hamlesini Mustang rozeti üzerinden yapacağını açıklamasıyla pek çok kişi gibi bizler de çizgilerimizi belli başlı parçalar üzerine şekillendirdik. Mach-E’nin tanıtımı ise bu beklentileri tamamen yanıltan bir süreç doğurdu.
Mustang rozetinin bir SUV’ye yansıtılmasıyla dikkatleri üzerine çeken proje, artık rakipleri karşısında oturmuş bir mücadele içerisinde. Motion R Design ekibi ise Ford Mustang Mach-E üzerinde yaptığı geliştirmelerde, aracı tekrar bir binek otomobil dinamiklerine geri çekiyor. Bu geri çekmeyle, Mach-E’nin binek bir model olarak da şansı olabileceğini düşünmeden edemiyoruz.

İngiltere merkezli olarak faaliyet gösteren ekibin projesinde ilk dikkat çeken detaylar aracın yere olan yakınlığı üzerinden yoğunlaşıyor. Tamamen yeni bir süspansiyon sistemiyle bir araya getirilen Mach-E’de bununla birlikte gövde de ciddi revizyonlar karşımıza çıkıyor.

Tamponlar, çamurluk, difüzör gibi temel bileşenler içeren ve aracı daha kaslı gösteren bir gövde kitini yine başa yazabiliriz. Ekip Mach-E’nin ön bölümde ızgara, arka bölümde ise spoiler gibi parçalarında da hissedilir değişimlere imza atıyor. Bu parçalar karbon fiber alaşım olarak da tercih edilebiliyor.

Aracın kokpit bölümüne de yansıyan modifikasyonda, özellikle kaplamalar üzerinden kalite hissiyatının yukarıya taşındığına vurgu yapılıyor. Projenin performans noktasında ise nasıl bir değişim barındırdığı henüz bilinmiyor. Mach-E’nin, zirve paketlerinden olan GT Performance Edition üzerinden 480 beygir güç ve 860 Nm tork değerline sahip olduğunu biliyoruz.









0 comments