- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
- Şehrin Yeni Cep Herkülü: Hyundai Inster Dynamic Test Sürüşü
- Toyota’nın İki İkonu Yenilendi:Yeni Hilux Satışa Sunuldu, Yeni RAV4 Hybrid Tanıtıldı
- Hyundai Motor Türkiye, İlk Elektrikli Aracı IONIQ 3’ün Üretimine Başladı
- Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de
- İtalyan Tutkusunun Hibrit Reformu: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+
- Şehirde Elektrikli, Uzun Yolda Benzinli:Sadece Bir İllüzyon mu, Yoksa Gerçek Bir Mühendislik Harikası mı?
- Alınır mı? Uzak mı Durulmalı? Tüm Yönleriyle MG HS Plug-in Hybrid (EHS) İncelemesi‼️⚡
- Alpine A290 GTS: Dijital Çağın Cep Roketi
- EAT8’e Veda, Elektriğe Merhaba: C5 Aircross 1.2 Mild-Hybrid ile Ne Kadar Verimli?
Makyajlı Jaguar F-Pace SVR Tanıtıldı
Yaz döneminden itibaren ürün gamındaki modelleri 2021 model yılıyla makyaj operasyonlarına alan Jaguar cephesindeki hareketlilik yılın son günlerine kadar devam etti.
2020’yi geride bırakmaya hazırlandığımız dönemde resmi kaynaklardan duyurusu gerçekleştirilen 2021 Jaguar F-Pace SVR, makyajlanan dinamiklerin performans bazındaki zirvesini temsil etmeye devam ediyor.
Standart F-Pace’in makyaj kapsamında aldığı modern dokunuşların nabız yükseltici şekilde yeniden yorumlandığı SVR rozeti, bir öncekine göre ufak da olsa rakamsal iyileştirmeleri de getiriyor.
F-Pace SVR’ın kaputunun altında önceki versiyondan da bildiğimiz 5.0 litrelik süperşarj destekli V8 makineyi görmeye devam edeceğiz. Bu motora yapılan ufak dokunuşlarla aracın yeni limitleri yaklaşık 545 beygir güç ve 700 Nm tork dolaylarında gezinecek.
Burada tork bazında 20 birimlik bir artışın öne çıktığını söylemek mümkün. ZF imzalı sekiz kademeli otomatik şanzımanla kombin edilen bu motorun gücü standart olarak dört tekerlekten çekişli altyapı üzerinden yere aktarılacak. Her şey bir araya geldiğinde de F-Pace SVR’ın 0’dan 100’e hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlayabildiği başarılı bir performans dinamiği ortaya çıkıyor.
Modelin erişebileceği maksimum sürat değeri ise 286 km/s olarak teknik tabloya yansıyor. Tüm rakamsal değişimlerle birlikte aracın sürüş modları, direksiyon-gaz tepkisi, süspansiyon ve elektronik desteklerinde de daha iyi bir deneyim için optimizasyonlar yapıldığını da belirtmeden geçmeyelim.
Dış tarafında LED ışıklandırma grubu, kokpit bölümünde ise 12,3 inçlik sürücü ve 11,4 inçlik yeni ekranları beraberinde getirecek olan F-Pace SVR önümüzdeki yılın ilk çeyreği içerisinde kullanıcılarla buluşacak.
0 comments