- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Makyajlı Jaguar F-Pace SVR Tanıtıldı
Yaz döneminden itibaren ürün gamındaki modelleri 2021 model yılıyla makyaj operasyonlarına alan Jaguar cephesindeki hareketlilik yılın son günlerine kadar devam etti.
2020’yi geride bırakmaya hazırlandığımız dönemde resmi kaynaklardan duyurusu gerçekleştirilen 2021 Jaguar F-Pace SVR, makyajlanan dinamiklerin performans bazındaki zirvesini temsil etmeye devam ediyor.
Standart F-Pace’in makyaj kapsamında aldığı modern dokunuşların nabız yükseltici şekilde yeniden yorumlandığı SVR rozeti, bir öncekine göre ufak da olsa rakamsal iyileştirmeleri de getiriyor.
F-Pace SVR’ın kaputunun altında önceki versiyondan da bildiğimiz 5.0 litrelik süperşarj destekli V8 makineyi görmeye devam edeceğiz. Bu motora yapılan ufak dokunuşlarla aracın yeni limitleri yaklaşık 545 beygir güç ve 700 Nm tork dolaylarında gezinecek.
Burada tork bazında 20 birimlik bir artışın öne çıktığını söylemek mümkün. ZF imzalı sekiz kademeli otomatik şanzımanla kombin edilen bu motorun gücü standart olarak dört tekerlekten çekişli altyapı üzerinden yere aktarılacak. Her şey bir araya geldiğinde de F-Pace SVR’ın 0’dan 100’e hızlanmasını 3,8 saniyede tamamlayabildiği başarılı bir performans dinamiği ortaya çıkıyor.
Modelin erişebileceği maksimum sürat değeri ise 286 km/s olarak teknik tabloya yansıyor. Tüm rakamsal değişimlerle birlikte aracın sürüş modları, direksiyon-gaz tepkisi, süspansiyon ve elektronik desteklerinde de daha iyi bir deneyim için optimizasyonlar yapıldığını da belirtmeden geçmeyelim.
Dış tarafında LED ışıklandırma grubu, kokpit bölümünde ise 12,3 inçlik sürücü ve 11,4 inçlik yeni ekranları beraberinde getirecek olan F-Pace SVR önümüzdeki yılın ilk çeyreği içerisinde kullanıcılarla buluşacak.
Related Posts
0 comments