- Otomotiv Satış Sonrası Endüstrisine 25 Yıldır Yön Veren Automechanika İstanbul 2026 Başladı
- Dayanıklılığın Şehirli Hali: Toyota Hilux 2.4L 4×2 Hi-Cruiser A/T
- Beklenen Güç Geldi: Renault Duster 1.3 TCe İle Performans Çıtasını Yükseltiyor
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Yarışması’nda Test Sürüşleri Tamamlandı
- HONDA TÜRKİYE’DEN STRATEJİK YATIRIM İZMİR ALİAĞA’DA MOTOSİKLET FABRİKASI AÇILDI
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Finalistleri Açıklandı
- Kia, ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ Seçildi
- Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin Yeni Başkanı Murat Öztürk Oldu
- OMODA & JAECOO’nun Türkiye’deki Resmi Lansmanı Gerçekleştirildi
- Türkiye’de Yılın Otomobili Seçiminde 33 Model Yarışacak
Hibrit Ailesinin Yeni Üyeleri Mercedes A250e ve B250e Sahnede
Kısa süre içerisinde yollarda kendilerini göstermeye başlayacak olan Mercedes A250e ve B250e, özellikle saf elektrik menzili konusunda fena sayılmayacak seviyelerde.
Resmi kaynaklardan otomobillerle ilgili paylaşılan verilerle, potansiyel alıcılar için ortada herhangi bir soru işareti kalmayacağını en başından söyleyebiliriz.
Nitekim 1,3 litrelik makineye baktığımızda tek başına 160 beygir güç ve 250 Nm tork ürettiğini görüyoruz. İşin içerisine yaklaşık 100 beygir güç ve 300 Nm tork üreten elektrik motorunun da dahil olmasıyla birlikte ortaya kombinasyon olarak 215 beygir güç ve 450 Nm tork gibi fazlasıyla kabul edilebilir rakamlar çıkıyor.

Bu değerlerin özellikle tork kısmında AMG pakete yaklaştığını da belirtmeden geçmeyelim. Menzil kısmına geldiğimizde ise A-Serisi’nde ortalamada 60 ile 69 kilometre aralığında yol kat edilebildiğini görüyoruz. B-Serisi’nde ise bu rakam 56 ile 67 kilometre aralığında değişmekte. Bu değerleri sunan bataryanın 7,4 kW iletebilen özel şarj sistemiyle dolum yapılmasıyla yüzde 10’dan yüzde 100’e ulaşması 1 saat 45 dakika sürüyor. Hızlı şarj kaynağı ise yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 25 dakikada dolum gerçekleştirebiliyor.












0 comments