- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Performans Rozetli 2019 Audi SQ2’den Detaylar Geldi
Paris Otomobil Fuarı için son haflara girdiğimiz şu günlerde bir süredir özenle takip ettiğimiz modellerin resmi detayları da açığa çıkmaya devam ediyor. Organizasyon’da ilk elektrikli e-tron ile dikkat çekecek olan Audi, ailenin kompakt üyesi Q2 için hazırladığı performans pastasını da tanıtacak.
Resmi tanıtımı öncesinde bugün ilk özellikleri servis edilen SQ2, binek segmentteki S3 ile benzer altyapısıyla dikkat çekiyor. Q2 ürün gamının zirvesine yerleşecek olan otomobilde kullanılan 2.0 litrelik turbo dört silindir makine, 300 PS güç ve 400 Nm tork değerleriyle kullanıcısına hizmet ediyor. S versiyonlarının olmazsa olmaz Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi de bu ateşli crossover modelinin sürüş dinamiklerini üst noktaya çıkartmak konusunda hayati önem taşıyacak.
Fotoğraf paylaşma konusunda şimdilik çekingen davranan Audi neyseki SQ2’nin performans rakamları konusunda cömert davranıyor. Rakamlara baktığımızda aracın 0’dan 100’e olan hızlanmasını 4,8 saniyede tamamlayabildiğini görüyoruz. Bu rakamın S3’ten sadece 0,2 saniye geride olması kesinlikle altı çizilmesi gereken noktalar arasında. Maksimum hız konusunda ise 250 km/s’lik limitlerin var olduğunu göze çarpıyor. “S” logosunun performans dışında beraberinde getirdiği bir diğer nokta altyapısal farklılıklar.
Erişilecek yeni limitleri karşılayabilmek adına fren sistemini tamamen elden geçiren Audi, viraj performansının dengelenebilmesi adına süspansiyonları da es geçmemiş. Nitekim SQ2’nin standart versiyona oranla 20 milimetre daha aşağıda konumlanıyor olması da bu kaygılar baz alınarak yapılmış bir değişim. İçerisinde, Sanal Kokpit Teknolojisini standart olarak beraberinde getirecek olan otomobilin Nappa deri döşeme desteğiyle de zenginleştirilmesi söz konusu.
Related Posts
0 comments