- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Volkswagen T-Cross’un Ayak Sesleri Gelmeye Başladı
Volkswagen’in geçtiğimiz günlerde ilk tasarım detaylarını paylaştığı yeni modeli T-Cross‘un tanıtımı için geri saymaya devam ediyoruz. Kompakt crossover sınıfında kendisini temsil edecek olan modelle ilgili hazırlıklarını sürdüren Volkswagen, giriş seviyesindeki bu model için parçalar göndermeyi de ihmal etmiyor.
MQB platformu üzerine geliştirilen 4,1 metre uzunluğundaki T-Cross, binek sınıfta yer alan Polo’dan bir adım ileride konumlanıyor. T-Roc’un da altında yer alacak olan model, vergilerden ötürü farklı arayışlar içerisinde olan Türkiye’deki kullanıcıların daha dikkatini çekme potansiyeline sahip. Sunulacak motor seçeneklerini düşündüğümüzde de bu ilginin geniş çaplı olmaması için de bir neden görülmüyor.
Geçtiğimiz haftaki paylaşımda beklentiler üzerinden detaylarını incelediğimiz T-Cross ile ilgili artık elimizde netleşmiş parçalar var ki bunların başında motor seçenekleri geliyor. Volkswagen burada bizleri yanıltmayarak giriş seviyesini 1.0 litrelik üç silindirli motorla yapıyor.
95 ve 115 beygir güç üreten bu motora 150 beygir güç üreten 1,5 litrelik diğer benzinli seçenek de dahil olmuş durumda. Aracın dizel versiyonunun gelip gelmeyeceğiyle ilgili bazı şüpheler olsa da, Volkswagen’in burada gelenekleri göz ardı edemediğini ve Polo’dan bildiğimiz 95 beygir güç üreten 1,6 litrelik TDI üniteyi sunduğunu görüyoruz. T-Cross’un sadece önden çekişli olarak satılacağını da belirtmeden geçmeyelim.
Kokpit bölümünde yine Polo’da gördüğümüz gibi renkli parçalarla zenginleştirilmiş bir yapıyı barındıracak olan Volkswagen T-Cross’ta dijital sürücü ekranı ve 8 inç’lik multimedya sistemi de seçilebilecek. Akıllı telefonlar için kablosuz şarjın da es geçilmediği araçta oldukça zengin bir elektronik asistan desteği de bizleri bekliyor.
Related Posts
0 comments