- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
MAN Tarihinin İlk Seri Üretim Elektrikli VAN Modeli: eTGE
Yaklaşık 7 yıldır Volkswagen çatısı altında üretim hayatına devam eden MAN, grup içerisindeki binek sınıfta modeller üreten tüm üreticilerin yöneldiği elektrikleşme sürecinden nasibini almaya başlıyor. Volkswagen’in ticari araç sınıfındaki Crafter‘ı bu dönüşüme dahil ettiği ve kısa süre içerisinde satışa sunacağı sürece dahil olan Man, eTGE ile bu alanda kullanıcılara bir seçenek olmaya geliyor.
Teknik özellikleri itibarıyla büyük oranda e-Crafter ile benzerlik gösteren model temmuz ayından itibaren satışta olacak. İlk adımda Almanya, Avusturya, Belçika, Fransa, Norveç ve Hollanda‘da pazara sunulacak olan Man eTGE, 69.500 euro gibi biraz düşündürücü başlangıç fiyatına sahip. Bu fiyatı Türkiye açısından değerlendirdiğimizde ise ticari araç kullanıcılarına modelin cazip geleceğini söylemek pek mümkün değil.

Söz konusu bir elektrikli model olunca hatta elektrikli bir ticari araç olunca, menzil ve çekiş kısmın nispeten biraz daha önem kazanıyor. Bu bölüme baktığımızda Man eTGE’nin tek seferde 160 kilometreye kadar yol kat edebildiğini görüyoruz. Markanın resmi kanalları aracılığıyla yaptığı analizler sonucunda şehir içerisinde kullanılmakta olan ticari araçların yüzde 70‘lik bölümünün günde 100-120 kilometre aralığında yol kat ettiğinin altı çiziliyor. 160 kilometrelik menzilin yanına hızlı şarj desteği ile 45 dakikada yüzde 80 doluluğa gelebilen eTGE’ye MAN’ın fazlasıyla güvendiğini de söyleyebiliyoruz.
Modeli 220V’luk standart bir güç kaynağından şarj etmek ise yaklaşık 9 saat sürüyor. Batarya kısmıyla ilgili atlı çizilmesi gereken bir diğer nokta dayanıklılık kısmında. Şirkete göre bu batarya 2.000 kere şarj edildiğinde bile ömrünün sadece yüzde 15‘ini kaybetmiş oluyor. Üzerinde barındırdığı motor ve batarya kombinasyonuyla 134 beygir güç ve 290 Nm tork değerlerine sahip olan MAN eTGE’nin ortalama 4 tona kadar çekiş bulunuyor.
















0 comments