- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
- Honda Motosiklet Çamkıran İzmir’de Açıldı
- Otomotiv Satış Sonrası Endüstrisine 25 Yıldır Yön Veren Automechanika İstanbul 2026 Başladı
- Dayanıklılığın Şehirli Hali: Toyota Hilux 2.4L 4×2 Hi-Cruiser A/T
- Beklenen Güç Geldi: Renault Duster 1.3 TCe İle Performans Çıtasını Yükseltiyor
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Yarışması’nda Test Sürüşleri Tamamlandı
- HONDA TÜRKİYE’DEN STRATEJİK YATIRIM İZMİR ALİAĞA’DA MOTOSİKLET FABRİKASI AÇILDI
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Finalistleri Açıklandı
- Kia, ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ Seçildi
- Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin Yeni Başkanı Murat Öztürk Oldu
Volkswagen Polo R Supercar’dan 570 Beygirlik Güç Gösterisi
Scirocco’nun geleceğiyle ilgili üretimden kaldırma kararının açıklanmasının ardından coupe bir hot hatch olarak Polo’nun öne çıkabilme fikrini ortaya atan bazı kaynaklar, kafaların karışmasına sebep olmuştu. Volkswagen’in “Polo R” projesini hiç gündeme getirmemesinden ötürü kaynaklandığını düşündüğümüz bu fikirler, sokaklarda henüz karşılığını bulmasa da motor sporları kısmı çok farklı bir seviyede gezinmeye devam ediyor.

WRC’den geçtiğimiz yıl çekilen markanın gözünü çevirdiği FIA World Rallycross Championship‘e verdiği önemle ilgili şüpheler bugün itibarıyla kesin olarak ortadan kalkıyor. Organizasyonda yarışacağı Polo R Supercar‘ın resmi tanıtımını gerçekleştiren Volkswagen, teknik değerler kısmında paylaştığı verilerle mühendislik konusunda ne kadar esnek bir teknolojinin elinde var olduğunu da gösterdi.

Dört tekerlekten çekişli altyapı üzerine inşa edilen bu otomobilin dış kısmında yer alan her parçası, ralli standartlarında gördüğümüz benzer işlevselliği ve karakteri barındırıyor. Aerodinamik olarak aracı rahatlatan geniş hava girişli ön tampon, hafif alaşım malzemeler, arka spoiler, difüzör ve jantlar motorun ürettiği gücü anlamlı kılan temel parçalar arasında.

Volkswagen’in 2.0 litrelik dört silindirli turbo bir ünite kullandığı Polo R Supercar 570 beygir gibi çok ciddi bir güce sahip. İşin içerisine aracın hafifliği ve çekiş sistemi de girince 0’dan 100’e hızlanmak sadece 1,9 saniye gibi bir zaman alıyor. Polo’nun en azından şimdilik sokaklarda böylesine ciddi bir versiyonu olmaması bizi üzse de, önümüzdeki günlerde hibrit bir versiyon ile çok daha tatminkar bir hot hatch yaratılabilir. Rallycross sezonu 14 Nisan’da Barselona’da start alacak.














0 comments