- Petrol Ofisi, Microsoft Krizinden Güçlü Altyapısı Sayesinde Etkilenmedi
- Bursalı Renault Duster Yollara Çıkıyor
- Sürdürülebilirlik Alanındaki Yedi Startup “Otokoç Otomotiv Sustainability Innovation Challenge” DemoDay’de Buluştu
- Kia’dan Yaza Özel Fırsatlar
- B-SUV Sınıfının Gözdesi Hyundai Yeni BAYON Satışa Sunuldu
- Škoda’nın Yenilenen Octavia Sedan ve Combi Modelleri Satışa Sunuldu
- İş Bankası’ndan Visa Cash App RB Formula One Takımının İsim Sponsoru Visa İle İş Birliği
- Borusan Otomotiv Kullanılmış Otomobil Pazarındaki İddiasını Borusan Next ile Güçlendiriyor
- Ford’un İkonik Modeli Capri, 40 Yıl Sonra Elektrikli Olarak Geri Dönüyor
- PO/Marine’den Uluslararası Sularda Biyoyakıt Atağı
500 km’lik Menziliyle Elektrikli Nissan Leaf Nismo Tanıtıldı
Nissan’ın satış bazında Avrupa’da da elini ciddi anlamda güçlendirmeye başladığı yeni jenerasyon Leaf, pek çok markanın 2020 projelerini bugünden sunabiliyor. Başarısının en büyük sırlarından bir tanesi tasarımı ve 500 kilometrelik menzili olan araçla ilgili bazı gelişmeler de derinlemesine bugüne kadar gelmeye devam etti.
Tanıtımının ardından bağımsız tasarımcılar tarafından Nismo versiyonu üzerine projeler yapılan ve bu vesileyle büyük ilgi gören Leaf’e Nissan cephesi de kayıtsız kalmadı. Nitekim Ekim 2017’de düzenlenen bir etkinlik kapsamında bu önemli ismin Nismo karakteriyle bir araya getirileceğini resmi ağızlardan öğrenmiş olduk. Aradan geçen 9 aylık zaman diliminin ardından bu meraklı bekleyiş sona erdi ve artık bu güzel birliktelik karşımızda duruyor. Bizlere bu konuyla ilgili güzel haber veren Nissan, satış ve pazarlama planlaması konusunda ise bir o kadar üzücü bir karar almış durumda.
Daha önceleri GT-R, 370Z, Juke, Micra ve Note modelleriyle zenginleşen Nismo ailesi, Leaf’in gelişiyle birlikte ilk elektrikli versiyonuna da kavuşmuş oldu. Nissan’ın burada meraklılarına verdiği kötü haberse aracın sadece Japonya pazarında satışa sunulması oldu. Özellikle Avrupa’da çok ciddi talep görmesine rağmen marka yöneticilerinin bu kararı alması da doğrusunu söylemek gerekirse biraz ilginç bir durum.
Aracın ilk adımda paylaşılan teknik özelliklerine baktığımızda performans artışı adına motora yazılımsal bir dokunuş getirildiğini görüyoruz. Süspansiyonlar, 18 inç’lik alaşım jantlar, lastik seti, aerodinamik olarak aracı rahatlatacak gövde eklentileri gibi değişimler de Nismo versiyonuyla birlikte Leaf’te değişiyor.
Dış bölümde tampon, lip, ön ızgara ve gündüz farlarında yapılan görsel değişimlerin içeride ise Alcantara direksiyon ve konsoldaki ufak dokunuşlarla tamamlandığını da görebiliyoruz. Standart versiyondaki 147 beygir güç, 320 Nm tork değerlerinin korunduğu Nismo’nun performans rakamlarını ise önümüzdeki günlerde alacağız.
0 comments