- TEST & İNCELEME: CITROEN C4X 1.2 130 HP
- Tamamen Elektrikli Yeni Peugeot E-208 İlk Çeyrekte Geliyor
- 100 Klasik Otomobil Cumhuriyet’in 100. Yılında Yollarda
- Nissan’dan 3 Yeni Elektrikli Araç İçin 3 Milyar Sterlin Yatırım
- 1 Aralık’ta Kış Lastiği Takvimi Başlıyor!Kış Lastiklerini Takmadan Önce Dikkat Edilmesi Gerekenler!
- Toyota Yaris Cross Yenilendi
- Kış Lastiği Kullanmanın Avantajları Nelerdir!
- Çinli Shineray Grubu’nun İtalyan Markası SWM Türkiye Pazarına Giriş Yapıyor
- Bir Elektrikli Araç Haftada Yüksek Kalitede Yarım Milyondan Fazla Şarkıya Eş Değer Veri Üretebiliyor
- Elektrikli Peugeot E-308 Türkiye’de
390 Beygirlik Modifikasyon:Golf R
Geçtiğimiz yılın son günleri içerisinde karşımıza çıkarılan yeni Golf R, her zaman olduğu gibi içerisinde bulunduğu jenerasyonun zirvesini temsil ediyor.
Yola sekizinci nesille devam eden Golf cephesinde nispeten sakin bir tasarım geçişi bizi karşılarken, markanın daha çok teknoloji odağında adımlar attığına şahit olduk. Bu durum 2021 Volkswagen Golf R için de “Drift Modu” başta olmak üzere pek çok farklı noktada kendisini hissettirdi.
Fabrika çıkış olarak 319 PS güç ve 420 Nm tork değerlerine sahip olan yeni Golf R’ın bu dinamikleri ise grubun popüler geliştirici ABT tarafından bir üst katmana çıkartılıyor.
Yedinci neslin rakamsal verilerine göre beygir bazında 27, tork bazında ise 41 birim iyileştirilmiş rakamları getiren Golf 8 için ABT ekibi sakin bir formül uygulamışa benziyor. Yapılan yazılımsal dokunuşlarla birlikte 2.0 litrelik motordan elde edilen rakamlar 390 PS ve 470 Nm tork seviyelerine çekiliyor.
Bu artışlarla birlikte Golf R’ın fabrika çıkışta 4,7 saniye olan 0-100 performansının 4 saniyeye çekildiğini görüyoruz. ABT modifikasyonu içerisinde özel tasarım jantlar da dikkat çekerken, süspansiyon ve egzoz gibi altyapı sistemlerinde de geliştirmeler sunuluyor.
0 comments