- Otomotiv Satış Sonrası Endüstrisine 25 Yıldır Yön Veren Automechanika İstanbul 2026 Başladı
- Dayanıklılığın Şehirli Hali: Toyota Hilux 2.4L 4×2 Hi-Cruiser A/T
- Beklenen Güç Geldi: Renault Duster 1.3 TCe İle Performans Çıtasını Yükseltiyor
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Yarışması’nda Test Sürüşleri Tamamlandı
- HONDA TÜRKİYE’DEN STRATEJİK YATIRIM İZMİR ALİAĞA’DA MOTOSİKLET FABRİKASI AÇILDI
- Türkiye’de Yılın Otomobili 2026 Finalistleri Açıklandı
- Kia, ‘Yılın En İyi Otomobil Üreticisi’ Seçildi
- Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin Yeni Başkanı Murat Öztürk Oldu
- OMODA & JAECOO’nun Türkiye’deki Resmi Lansmanı Gerçekleştirildi
- Türkiye’de Yılın Otomobili Seçiminde 33 Model Yarışacak
300 Beygirlik Gücüyle Asfalta İndi: 2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport
Yeni jenerasyonuyla birlikte hayranlarını ikiye bölen bir tasarım dinamiğin bürünen Golf cephesindeki olağan senaryolar gelişmeye devam ediyor.
Önceki jenerasyonlarda olduğu gibi standart versiyonların ardından ailenin zenginleştirilme işlemlerinde sıradaki isim performans rozeti üzerine şekilleniyor. Bugün itibarıyla tüm detaylarıyla karşımıza çıkarılan 2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport, halihazırda performans dinamiklerini pist felsefesindeki dokunuşlarıyla harmanlıyor.
Kaputunun altındaki motor ünitesi standart GTI ile aynı olan versiyonun rakamsal verileri ise daha üst noktada seyrediyor. Burada beygir gücünde yaklaşık 50 birimi bulan bir artıştan bahsetmek mümkün.
Clubsport paketinin kaputunun altında 2.0 litrelik turbo benzinli motor konumlandırılıyor. Standart versiyonda 242 beygir güç ve 370 Nm tork üreten bu motorun, yapılan dokunuşlarla birlikte yeni standartları 296 beygir güç ve 400 Nm tork dolaylarına çıkıyor.
Aracın rakamlarıyla birlikte bazı temel parçalarında da değişimler görüyoruz. İleriye taşınan dinamiklerin kontrol altında tutulabilmesi için intercooler tarafında daha büyük bir üniteyi tercih eden Volkswagen, turbo ve yazılım gibi bölümlere de müdahale etmiş durumda.
Tam anlamıyla yükseltilen bu motorun 7 kademeli şanzıman (geçiş oranları kısaltıldı), sürüş modlarına göre farklı tepkilere cevap verebilen elektromekanik diferansiyel kilidi, güçlendirilmiş fren sistemi ve önden çekişli altyapıyla kombinasyonu yapılıyor.
Tüm parçaların bir araya gelmesiyle de 0’dan 100’e hızlanmasını 6 saniyede tamamlayabilen ve maksimum hız limiti 250 km/s olan bir Golf versiyonu bizi karşılıyor.
Dış bölümünde 19 inçlik jant seti ve kendine özel gövde parçalarını barındıran 2021 Golf GTI Clubsport için fiyatlar önümüzdeki günlerde açıklanacak.
Related Posts
0 comments