- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
2019 Mercedes A-Serisi, Beklenen Hibrit Desteğine de Sahip Olacak
Bu yılın başlarında gerçekleştirilen tanıtımının ardından şu sıralar Türkiye sınırları içerisine girmekle meşgul olan 2019 Mercedes A-Serisi uzun bir süre daha gündemde kalacak gibi gözüküyor. Elde ettiği değişim ve geliştirmelerle premium C sınıfınında çok ciddi bir atılım yapan yeni jenerasyon, motor konusunda bir ilke adım atmaya hazırlanıyor.
Devam etmekte olan elektrik dönüşümüne dahil olması gerektiğini pek çok kez dile getirdiğimiz model için planlama yaptığı söylenen Mercedes, A-Serisi’nde hibrit opsiyonu iki farklı versiyon üzerinden kullanıcılarla buluşturma aşamasında. Tamamen elektrikli bir A-Serisi’ne şimdilik kapılarının kapalı olduğunu da öğrendiğimiz markanın hibrit konusundaki tercihi ise “plug-in” yapıdan yana kullanması bekleniyor.
Dış basının da odak noktaları arasında yer alan konunun teknik detaylarının yanı sıra rozetleriyle ilgili de bazı detaylar karşımıza çıkıyor. Gelen bilgilere göre iki farklı seçeneği kullanıcılarla buluşturmak isteyen Mercedes’in belirlediği isimler A220e 4Matic ve A250e 4Matic olarak masada yer alıyor. “4Matic” ibaresinin doğal bir getirisi olarak her ikisinin de dört tekerlekten çekişli altyapı üzerine şekilleneceğini de anlayabiliyoruz. Konuyla ilgili merak edilen en temel nokta ise elektrik motoruna hangi içten yanmalı ünitenin eşlik edeceği.
Bu konuda gözlerin, Reanult ortaklığıyla geliştirilen 1,3 litrelik ünite üzerinde olduğunu görüyoruz. 136 ve 163 beygirlik güç değerleriyle hibrit versiyonlarda görev yapması beklenen bu motora, 90 beygir güç üreten elektrik motoru eşlik edecek. Ekim ayı itibarıyla tanıtılabileceği söylenen hibrit Mercedes A-Serisi’nin Türkiye pazarı için de büyük bir kazanç olacağını belirmek gerekiyor. Gelişmeleri Türkiye’nin en iddialı otomobil haber portalı otosevdasi.com dan takip edebilirsiniz.
Related Posts
0 comments