- Türkiye’de Yılın Otomobili “BYD SEAL U” Seçildi
- Citroën C3 Aircross Türkiye’de
- Türkiye’nin En Erişilebilir Elektrikli Otomobili Citroën Ë-C3 Yollara Çıktı
- Türkiye’de Yılın Otomobili Yarışması’nda Test Sürüşleri Tamamlandı
- Hyundai Motor Türkiye İSO 500’de İlk 10’da
- Şehrin Yeni Elektriklisi Hyundai INSTER Şimdi Türkiye’de
- Her Günün Macerasına Hazır Yeni Opel Frontera Türkiye’de
- JAECOO 7 Kullanıcılarına Sıra Dışı Lüks SUV Deneyimi Yaşatıyor
- BYD’nin Elektrikli Sportif Sedanı SEAL,Türkiye’ye Özel Üretilen 160 kW’lık Versiyonuyla Yollara Çıkıyor
- Dünyada Yılın Elektrikli Otomobili Seçilen Hyundai INSTER, Mayıs Ayında Türkiye’de Satışa Sunuluyor
Kankkunen SEAT Ateca’yı Kutuplarda Kullandı
Yüksek sıcaklıklar, Avrupa’nın yarısını kasıp kavururken, bazı ülkelerde sıcaklık 40°C’yi aşıyor. Yazın etkisini en çok hissettirdiği bu sıcak dönemde, Kuzey Kutup Dairesi’ne sadece 200 kilometre uzaklıkta, Finlandiya’nın kuzeyinde yer alan donmuş bir gölde Ateca’yı test eden dünya ralli şampiyonu ünvanına sahip Juha Kankkunen (KKK) ile kısa süreliğine de olsa soğuk havaları hayal edebiliyoruz.
Dev bir buz pisti üzerinde kaymak
Pikku-Nissi Gölü, Finlandiya’daki 188 bin gölden biri. Gölün yüzeyi kışın tümüyle donarak, otomobillerin üzerinde güvenle ilerleyebileceği 90 cm kalınlığında bir buz tabakası oluşturuyor. İşte Kankkunen -20°C seviyelerine inen bu sıcaklıklarda Ateca’yı sürerken bir damla bile terlemiyor.
KKK: 23 birincilik ve 75 podyum
KKK olarak da bilinen ralli pilotu Juha Kankkunen, kariyeri boyunca 4 dünya şampiyonluğu, 23 birincilik ve toplam 75 podyum sevinci yaşadı. Direksiyon başındaki bir saatlik sürüşün ardından Kankkunen, “4Drive dört tekerlekten çekiş sistemine sahip SEAT Ateca bu koşullar için mükemmel. Ateca sağlam, kompakt bir otomobil; sürüşü kolay ve eğlenceliydi” dedi.
Ekstrem test koşulları
Kuzey Finlandiya aynı zamanda SEAT Teknik Merkez mühendislerinin, seri üretim öncesinde prototiplerin Kış Testlerini gerçekleştirdikleri yer. Burada hedef otomobilin çekiş, stabilite, fren sistemi ve diğer unsurlarının ekstrem hava koşullarında bile düzgün çalıştığından emin olmak.
Kontrollü bir patinaj pisti
Özel çivili kar lastikleri ve 4Drive çekiş sistemi, Kankkunen’ın rotada kalmasına yardım ederken, direksiyonda sergilediği becerileri tam anlamıyla bir şova dönüştürdü. Finlandiya’daki bu testlere katılan bir diğer SEAT pilotu Jordi Gené de kar veya buzlu zeminlerdeki sürüşler sırasında direksiyonu çevirirken pedallara hafifçe basmayı, yavaşça hızlanmayı ve otomobili mümkün olduğunca yüksek viteslerde kullanmayı önerdi.
Related Posts
0 comments