- TURKA 81 İlde Uygulanacak Sistemin İlk Örneğini İstanbul’da Tanıttı
- Şehrin Yeni Cep Herkülü: Hyundai Inster Dynamic Test Sürüşü
- Toyota’nın İki İkonu Yenilendi:Yeni Hilux Satışa Sunuldu, Yeni RAV4 Hybrid Tanıtıldı
- Hyundai Motor Türkiye, İlk Elektrikli Aracı IONIQ 3’ün Üretimine Başladı
- Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de
- İtalyan Tutkusunun Hibrit Reformu: Alfa Romeo Junior Ibrida Speciale+
- Şehirde Elektrikli, Uzun Yolda Benzinli:Sadece Bir İllüzyon mu, Yoksa Gerçek Bir Mühendislik Harikası mı?
- Alınır mı? Uzak mı Durulmalı? Tüm Yönleriyle MG HS Plug-in Hybrid (EHS) İncelemesi‼️⚡
- Alpine A290 GTS: Dijital Çağın Cep Roketi
- EAT8’e Veda, Elektriğe Merhaba: C5 Aircross 1.2 Mild-Hybrid ile Ne Kadar Verimli?
Tamamen Elektrikli BMW i7 625 km Menzille Geldi
Dün tanıtımı gerçekleştirilen yedinci jenerasyon 7 Serisi ürün gamında sahnenin yıldızı şüphesiz tam elektrikli versiyon olacak. 45 yıllık model macerasında i7 üzerinden ilk kez elektrikli olarak tercih edilebilecek olan 7 Serisi, Mercedes EQS ailesine de doğrudan rakip olacak.
İçten yanmalı versiyonda görülen radikal tasarım değişiminin elektriğe vurgu yapılan detaylarla harmanlandığı BMW i7 için M versiyonu da tanıtımla birlikte karşımıza çıkıyor. Performans tarafında limitleri 650 beygire çıkartan bu versiyon dışında ailenin menzil tarafındaki en iyi derecelendirmesi 625 kilometreye kadar çıkıyor.
Elektrikli versiyonda yüksekliği 20 mm artıran hava süspansiyon sistemi ve arka tekerlekten manevra gibi donanımların standart olması da, 31 inçlik sinema ekranıyla birlikte cazibeyi bir katman yukarı taşıyacak etmenlerden olacak.
Başlangıç versiyonu xDrive60 üzerinden tanıtılan elektrikli 7 Serisi’nde satışa sunulacak tüm seçeneklerde çift elektrik motoru standart olarak geliyor.
Ön ve ark aksta konumlanan bu motorların kombinasyonda 544 beygir güç ve 745 Nm tork ürettiği bir deneyimin yere aktarılacağını görüyoruz.
Çift elektrik motoruyla birlikte xDrive dört tekerlekten güç aktarımının da standart olarak geldiği tüm i7 ailesinde, güçlü olan motorun arka aksta konumlandığını belirtmekte fayda var. Tüm parçaların bir araya gelmesiyle birlikte aracın 0’dan 100’e hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlayabildiğini görüyoruz.
Maksimum sürat ise 240 km/s ile limitli. Aracın batarya tarafında ise 101,7 kWh kapasiteli bir sistem söz konusu. BMW’nin paylaştığı verilere göre bu versiyonda 590 kilometreden 625 kilometreye kadar esneyen bir menzil söz konusu. Hızlı şarj desteğinin de sunulduğu modelde 10 dakikalık şarjla 170 kilometre yol kat edilebilecek.
110.000 doları aşan başlangıç fiyatıyla yeni nesil 7 Serisi’nin en pahalı versiyonu olarak da öne çıkan i7 xDrive60, sonrasında gelecek M versiyonuyla çıtayı bir kademe daha yukarı taşıyacak.
0 comments