- Crossover Dünyasının Yaramaz Çocuğu: 2026 Puma ST-Line Hem Az Yakıyor Hem Şımartıyor
- Mercedes-Benz Otomotiv ve En Yakıt İş Birliği ile Premium Konseptli İlk Hızlı Şarj İstasyonu Açıldı
- Keskin Hatlar, GR Ruhu ve Maksimum Tasarruf: Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport İncelemesi
- Geleceğin Kompakt Elektrikli SUV Standartları Yeniden Yazılıyor: Kia EV3 Direksiyonundayız!
- Pazarın Lideri, Jurinin de Favorisi: Renault Clio İkinci Kez “Türkiye’de Yılın Otomobili” Seçildi!
- Hem Şehirli Hem Tasarruflu: Yeni Peugeot 2008 Hybrid e-DCS6
- TURKA’nın Dev Ağı İçin İmzalar Atıldı: 81 İlde 249 İstasyon
- Verimlilikte Mühendislik Dersi: Çift motorlu e:HEV teknolojisi ve akıllı alan yönetimiyle 2026 Honda Jazz Crosstar mercek altında‼️
- Şehir Estetiği Arazi Ruhuyla Buluştu: Yeni Chery Tiggo 7 Artık 4×4!
- Şehrin Yeni Akıllısı: Opel Grandland Hibrit ile Hem Tarz Hem Tasarruf
Renault Trucks Üçüncü kez Dakar Rallisi’nin Zorlu Yollarında Mücadeleye Çıkıyor
Araçları zorlu şartlar altında test eden Dakar Rallisi’ni 2016 yılında altıncı sırada tamamlayan MKR Adventure takımı, bir kez daha Renault Trucks ile yarışa katılıyor. Üç ayrı Renault Trucks aracı yarışta yerini alıyor; Mammoet Rallysport takımından Martin Van Den Brink’in kullanacağı Sherpa CBH 385, Riwald takımından Gert Huzink’in kullanacağı K 520 ve Mammoet Rallysport takımından Pascal de Baar’ın kullanacağı K 520 bu zorlu yarışta yerini alıyor. İlk etapların ardından Renault Trucks K 520, direksiyonda Pascal de Baar ile genel sıralamada beşinci olarak yarışta olacak.
2010 yılından bu yana MKR ile ortaklığı devam eden Renault Trucks, off-road ve ralli yarışlarında MKR’ye destek oluyor. MKR Adventure takımının uzmanlığı, özellikle zorlu arazi şartlarında kendini gösteriyor. Dakar Rallisi sırasında araçlar, yaklaşık 4700 metre rakıma sahip alanlarda zorlu testlere tabi tutuluyor. Bolivya ve Arjantin arasındaki sınırda bulunan 336 km’lik “özel etabı” anlatan Mario Kress açıklamasında: “Yüksek rakımlı alanlarda motorumuz, daha az tork ve güç üretiyor. Hava koşullarının yetersiz olduğu yerlerde ara gazı vermek çok daha zor oluyor. Renault Trucks ile bu zorlu şartların üstesinden geliyoruz” diyor. Bu ortaklık boyunca Renault Trucks ile MKR takımları, başta kamyonların motor ve şanzımanları olmak üzere karşılıklı olarak birbirlerinin teknik ve teknolojik bilgi birikimleri ve deneyimlerini güçlendirmeyi başarıyor.
















0 comments